Планы инвесторов в Большом морском порту Петербурга превосходят потенциал ЗСД
Проекты развития терминальных мощностей в Большом морском порту Санкт-Петербург находятся на разных стадиях планирования и реализации. Перспективы их ввода зависят как от возможностей инвесторов, так и от согласований с соседями.
На территории ЗАО «Четвертая стивидорная компания» (четвертый грузовой район, причалы 101-101б) завершается строительство I очереди контейнерного терминала производственной мощностью 345 тысяч TEU в год. Полная реализация проекта с задействованием причалов 102-105 позволит увеличить мощности терминала до 1,5 млн. TEU.
ОАО «Петролеспорт» построило контейнерный терминал на 300 тысяч TEU и намерено его расширить до 500 тысяч. Это не предел: в стадии согласования находится проект полного развития с модернизацией береговой инфраструктуры на 2,5 млн. TEU. Проблемы возникли в связи с наличием на территории «анклава» из двух причалов, принадлежащих МФК «Зенит». Кроме того, «Петролеспорту» необходимо согласовать частичную засыпку Восточного бассейна.
ЗАО «Первый контейнерный терминал» проектирует расширение береговой инфраструктуры на намывной территории у причала 87. Работы осуществляются совместно с ФГУП «Росморпорт», которое рассчитывает использовать часть инфраструктуры для стоянки ледоколов. По словам капитана Большого порта Санкт-Петербург Петра Паринова, ЗАО «ПКТ» проектирует также сухой док с целью повышения грузооборота своих причалов.
Наконец, ООО «СоюзПетроБалт» получило разрешение на выполнение проектно-изыскательских работ с целью строительства грузо-пассажирского логистического комплекса на западной стороне Канонерского острова – на 45 га существующей площади и 56 га перспективного намыва. По оценке начальника службы навигации и экологической безопасности ФГУ «Администрация морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Андрея Юрченко, реализация проекта потребует значительных дноуглубительных работ.
В докладной записке главного специалиста ОНТС ГТС Администрации Большого порта Владимира Прокофьева, подготовленной для руководства ФГУ, отмечается, что реализация проектов развития терминалов создаст нагрузку большегрузного транспорта на дорожную инфраструктуру в размере до 1200 автомашин в час. Ссылаясь на экспертов, автор документа отмечает, что пропускная способность Западного скоростного диаметра (максимум – 4000 единиц в час) окажется недостаточной для решения транспортных проблем Большого порта.
Альфа-Банк и ЛенСпецСМУ при участии консорциума немецких банков (IKB Deutsche Industriebank AG и Landesbank Berlin AG) и польской строительной компании (Будосталь-3 Экспорт) оформили первую в России сделку по импортно-экспортному финансированию строительства жилого многоквартирного дома.
Как сообщает пресс-служба компании, объектом финансирования стал один из корпусов проекта «Юбилейный Квартал 78А», реализуемого ЛенСпецСМУ в Приморском районе Санкт-Петербурга. Площадь корпуса составляет более 65 тысяч кв. м., включая закрытую автостоянку на 244 машиноместа. Дом планируется ввести в эксплуатацию в августе 2012 г.
Структура сделки предполагает финансирование затрат на строительство дома на 85% из заемных средств, при этом общий срок действия кредитной линии составляет 4 года, а возврат заемных средств осуществляется 4 траншами, первый из которых состоится через полгода после завершения строительства здания. Общий размер кредитной линии, открытой Альфа-Банком, составляет 39 млн. евро, стоимость же строительства всего корпуса – более 44 млн евро.
Отличительной особенностью подобного рода финансирования является наличие гарантий по финансированию со стороны одного из европейских экспортных кредитных агентств – KUKE S.A. (Польша), что позволяет существенно снизить стоимость заимствований и увеличить срок кредитования.
Директор по корпоративному бизнесу филиала «Санкт-Петербургский» Альфа-Банка Татьяна Логинова отметила: «Отдельные сделки по импортно-экспортному финансированию строительства коммерческих и промышленных объектов в практике взаимодействия банков и строительных организаций происходили и раньше, но сделка подобного уровня, тем более по финансированию строительства многоквартирного жилого дома, была осуществлена впервые».
Председатель совета директоров ГК «Эталон» Вячеслав Заренков заявил: «В этой сделке ЛенСпецСМУ в очередной раз подтвердило свою приверженность к нестандартным и инновационным решениям в области финансов, а Альфа-Банк проявил гибкость и квалификацию в структурировании сложнейших кредитных продуктов».