Строители автотрассы через Химкинский лес подали в суд на его защитников
Савеловский суд 23 сентября начнет рассмотрение иска компании ООО «ПО «Теплотехник» к гражданам, которые принимали участие в акциях по защите Химкинского леса от прокладки скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург. Иск подан к 11 физлицам, включая лидера движения «В защиту Химкинского леса» Евгении Чириковой. С них требуют возмещения убытков компании в размере почти 8 млн. рублей за то, что они препятствовали подходу техники к месту работ.
ПО «Теплотехник» является генподрядчиком по выполнению работ по вырубке леса и сносу сооружений на участке 15-58 км трассы Москва – Санкт-Петербург. «Ответчики мешали проведению работ с 14 июля. Цена иска определена на основании акта, составленного нашими работниками, включающего простой техники и рабочих, охрану объекта», - сказал представитель компании.
Один из ответчиков, адвокат Андрей Маргулев считает, что подача иска к защитникам Химкинского леса не имеет никаких оснований. «Мы подадим на суде очень короткое возражение, суть которого в том, что право, которого не существует, защищать нельзя. Дело в том, что срок действия госконтракта, который фигурирует в иске, истек 31 декабря 2009 г., и никакой речи о его продлении не было», - сказал он ИА Интерфакс.
Как рассказала зампред Комитета по управлению городским имуществом Мария Смирнова, ведомство разработало проект постановления правительства Петербурга, регламентирующее взаимоотношения с членами гаражных кооперативов, земля под которыми понадобилась для городских строек.
Как пишет «Деловой Петербург», в нем предусмотрено три варианта возмещения при сносе гаражей. Если организованная группа владельцев гаражей нашла инвестора или сама хочет построить паркинг или новый гаражный кооператив, райадминистрация вместе с КГА подберет и целевым образом предоставит участок под строительство.
Также «гаражники» могут обратиться за предоставлением в аренду участка для организации стоянки, без права строительства на этой территории. Третий вариант – выплата компенсаций. «Безусловно, рассчитывать на выплаты по рыночной стоимости гаража не стоит. Разработана специальная формула, в которой учитываются разные факторы, такие как износ и материалы, из которых построен гараж», - пояснила М.Смирнова.
Планируется, что средства на выплаты будут закладываться в бюджете того комитета, который курирует стройку, ради которой сносятся гаражи. Вероятно, компенсации будут выплачиваться по ПИБовской стоимости, которая в 3-6 раз ниже рыночной стоимости гаража. Впрочем, сейчас компенсацию за снесенный гараж можно получить только через суд.
Проект постановления направлен на подпись губернатору. В КУГИ рассчитывают, что в ближайшие дни документ будет подписан и опубликован.
Владельцы гаражей, которые сносят ради реализации частных инвестиционных проектов, на компенсации рассчитывать не могут. Как пояснила М.Смирнова, при выделении земли КУГИ обязывает инвестора самостоятельно решать вопросы с гаражами.