В 2011 г. Петербургский Морской пассажирский порт заработает на полную мощность
В Петербургском Морском пассажирском порту на намывной территории запада Васильевского острова построены все 7 причалов. К концу 2010 г. будут завершены все работы по оборудованию береговой инфраструктуры, и в навигацию 2011 г. порт будет работать на полную мощность. Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказал капитан МПП Юрий Орлов.
По данным ФГУ «Администрация морского порта «Большой порт Санкт-Петербург», общий объем капиталовложений в строительство МПП составляет до 450 млн. долларов, из них 130 млн. – частные инвестиции. Планируемая мощность должна составить 1,5 млн. пассажиров в год.
Мэр Москвы Юрий Лужков в ходе субботнего объезда дал старт строительству метро от станции «Новогиреево» Калининской линии в район Новокосино, находящийся за МКАД. «Мы пустили новый щит, имеющий высокомеханизированное оборудование. Он будет идти своим ходом из Новокосино до Новогиреево. Протяженность нового участка – 3,4 км. Мы рассчитываем до середины 2012 г. завершить строительство метро в этот район», - заявил он.
По словам мэра, после завершения строительства станции «Новокосино» Калининская линия метро продлится до другого района Москвы – Кожухово, также находящегося за МКАД. Он отметил, что при продолжении линии тоннели пройдут под парковой зоной, в связи с чем их глубина превысит 20 м, чтобы «не затрагивать гидрологическую обстановку».
Ю.Лужков сообщил, что строительство метро от Новогиреево до Новокосино обойдется бюджету в 12,5 млрд. рублей. «Планы реальные, правительство Москвы и Мосгордума, несмотря на то, что РФ практически обнулила выделение средств на метрополитен, обеспечивают финансирование строительства московского метро», - сказал он.
Начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев сообщил, что метро в Кожухово должно прийти в 2014-2015 гг. Он рассказал, что после Новокосино станции появятся у Николо-Архангельского кладбища, на Салтыковкой ул. и затем в самом Кожухове, передает ИА Интерфакс.