За январь-август 2010 г. в Карелии введено 88,6 тысячи кв. м. жилья
За январь-август 2010 г. объем работ и услуг в строительной отрасли Карелии составил около 6,5 млрд. рублей. По сравнению с аналогичным периодом 2009 г. он вырос в 1,4 раза, и практически достиг уровня аналогичного периода докризисного 2008 г. (98%). Об этом на брифинге в сообщил министр строительства региона Александр Ефимов.
В соответствии с соглашениями, заключенными с МО, плановый объем жилищного строительства в 2010 г. составляет 140 тысячкв.м. По данным Карелиястата, за январь-август 2010 г. введено 88,6 тысячи кв. м. жилья, что на 13,3% меньше, чем за аналогичный период 2009 г. Индивидуальными застройщиками построено 27,9 тысячи кв. м жилья, что на 6,3% меньше, чеми та тот же период 2009 г.
В двух районах – Сортавальском и Лоухском – годовой план по вводу жилья уже выполнен, соответственно на 109 и 100%. В Медвежьегорском районе целевой показатель выполнен на 94%, а в Пряжинском районе – на 85%. Более чем на 50-60% эти показатели выполнены в Петрозаводске, Костомукше, Калевальском, Сегежском и Суоярвском районах.
Cредняя стоимость 1 кв. м жилья, построенного в 2010 г. в регионе, на конец II квартала на первичном рынке составила 44209 рублей, на вторичном рынке – 41042 рублей. По сравнению с концом 2009 г. этот показатель вырос незначительно: на первичном рынке на 2,6%, вторичном – на 0,8%.
Говоря о перспективах, А.Ефимов назвал продолжение работы с ОАО «Газпром» по газификации региона, подготовку концепции новой республиканской программы «Жилище». Он также отметил, что в числе приоритетов останется завершение уже начатых социальных объектов, ввод которых планируется в 2011 г.: Калевальской районной больницы, спорткомплекса «Курган» в Петрозаводске, спорткомплекса в Лахденпохье. В 2011 г. предстоит также перевести фонды Национальной библиотеки в новую пристройку для того, чтобы приступить к реконструкции основного здания.
В 2010 г. продолжится реализация программы переселения жителей из аварийного жилищного фонда. Жилищные условия улучшат 740 человек, проживающие в Петрозаводске, Сортавале, Ляскеля и Беломорске.
В числе приоритетных направлений останется и дорожное строительство. В рамках АИП Карелии в 2010 г. продолжаются работы по строительству участка региональной автодороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – госграница, км 44-64. Сюда направлены 291,2 млн. рублей.
На объекты федеральных автодорог, проходящих по территории Карелии, выделено 3,5 млрд. рублей. За счет этих средств будут введены в эксплуатацию обход пос. Шуя и ст. Шуйская, реконструкция 17 км автодороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска в районе д. Палалахта и др.
Продолжаются работы по реконструкции петрозаводской магистрали Кукковка – Древлянка. На выполнение работ выделены 53,75 млн. рублей из бюджета Карелии и 21,54 млн. рублей из бюджета Петрозаводска. Будут выполнены работы на участке III пускового комплекса от моста через р. Лососинку до Кукковского кольца протяженностью 500 м (устройство 4-х полос движения, освещение и обстановка).
Кроме этого, на ремонт автодорог в Петрозаводске в 2010 г. из местного, республиканского и федерального бюджетов выделено более 440 млн. рублей, что позволит осуществить ремонт покрытий на площади 225 тысяч кв. м.
В рамках РЦП «Развитие дорожного хозяйства на период до 2015 г.» продолжены работы по капремонту автодороги Кемь – Лонка через Калевалу, км 75-86. Объем выделенных средств составил 31 млн. рублей. На ремонт и содержание автодорог регионального значения в рамках программы выделено 360 млн.рублей: выполнены работы по мощению брусчаткой входной зоны монастырской бухты на Главной монастырской дороге Валаама и ремонт 9 мостов общей протяженностью 252 п. м.
Совладелец СМП-банка Аркадий Ротенберг намерен расширить свое присутствие на строительном рынке. Бизнесмен договаривается о выкупе у Михаила Абызова 25% «Мостотреста», одного из лидеров в строительстве железнодорожных и автомобильных мостов и путепроводов. Большая часть заказов «Мостотреста» приходится на госзаказ в рамках подготовки Сочи к Олимпиаде-2014. Кроме того, господин Ротенберг готов участвовать в строительстве платной трассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес, если оно будет разморожено. Для этого он может приобрести долю в ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК).
Группа RU-COM М. Абызова продает 25% ОАО «Мостотрест» компаниям А. Ротенберга. «К настоящему моменту между нами достигнута принципиальная договоренность»,- подтвердил господин Ротенберг. «Для RU-COM это выгодная сделка,- сообщил господин Абызов.- После ее закрытия мы продолжим сотрудничество с «Мостотрестом» и его акционерами, в том числе возможна совместная реализация проектов дорожного, энергетического и инфраструктурного строительства». Господин Абызов отметил, что сохранит должность председателя совета директоров «Мостотреста». Два представителя господина Ротенберга уже входят в совет директоров «Мостотреста». Это обычная практика накануне сделки, так можно лучше изучить приобретаемый актив, пояснил он.
RU-COM вместе с акционерами транспортной группы «Н-Транс» владеют офшором Marc O`Polo Investments Ltd, которому, в свою очередь, принадлежит 50,3% «Мостотреста». Еще около 35% плюс одну акцию «Мостотреста» в
Напомним, ОАО «Мостотрест» - один из лидеров российского рынка в сфере строительства и реконструкции железнодорожных, автомобильных и городских мостов и путепроводов, основано в
Стороны не раскрывают подробности и сумму сделки. Сейчас акции «Мостотреста» в ограниченном объеме торгуются на РТС: исходя из вчерашней капитализации компании в 1,33 млрд. долларов стоимость 25% «Мостотреста» составляет 332,5 млн. долларов. Еще весной стало известно, что осенью «Мостотрест» планирует предложить допэмиссию неограниченному кругу инвесторов, чтобы привлечь дополнительно 500 млн долларов и стать полностью публичной компанией. А. Ротенберг сообщил, что этот план до сих пор актуален, но не назвал ни сроков, ни параметров размещения.
Бизнесмен еще весной утверждал, что ему небезынтересно транспортное строительство. «Это могло бы дать хорошую синергию с газовым строительством. И, кроме того, позволило бы избежать зависимости от одного крупного заказчика в лице «Газпрома» (господин Ротенберг является контролирующим акционером «Стройгазмонтаж», выполняющий заказы газовой монополии)»,- говорил он.
В портфеле у «Мостотреста» участие в проектах по строительству дорожной инфраструктуры, среди которых совмещенная автомобильная и железная дорога от Адлера до курорта «Альпика-Сервис», части дублера Курортного проспекта, развязки «Адлерское кольцо», Четвертого транспортного кольца Москвы и т. д. Согласно отчету «Мостотреста», только в
Кроме «Мостотреста» господин Ротенберг может стать совладельцем ООО «Северо-Западная концессионная компания», которое реализует нашумевший проект по строительству скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург. В этом проекте бизнесмену предложили участвовать акционеры «Н-Транса», которым принадлежит 50% СЗКК, столько же - французской Vinci, сообщил совладелец «Н-Транса» Андрей Филатов. Господин Филатов отметил, что акционеры «Н-Транса» заинтересованы, чтобы в капитал «Мостотреста» также вошла Vinci. «В настоящий момент работа по строительству трассы приостановлены по распоряжению президента. Если будет возможность, мы хотели бы поучаствовать в этот проекте»,- заявил А. Ротенберг.
Строительство этой трассы было приостановлено 26 августа по указанию президента Дмитрия Медведева. Этому предшествовали пикеты защитников Химкинского леса, через который должна пройти часть автодороги. Президент заявил, что работы будут восстановлены после публичных слушаний. На прошлой неделе исполняющий обязанности директора госучреждения «Дороги России» Андрей Журавлев заявил, что расторжение контракта по строительству платной трассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес может обойтись бюджету в 3-3,5 млрд. рублей. Стоимость строительства первого участка платной автотрассы Москва-Санкт-Петербург оценивается в 66 млрд. рублей, из них до 23 млрд. рублей будет выделено из инвестфонда РФ, остальное средства инвесторов, которые должны использовать платную дорогу на условиях концессии, пишет «Коммерсант».