I очередь ЖК «Мечта» в Девяткино планируется сдать в III квартале 2011 г.
ГК «Мавис» открыла продажи квартир в ЖК «Мечта», расположенного неподалеку от станции метро «Девяткино», строительства которого началось в мае 2010 г. Продажа квартир осуществляется в соответствии с ФЗ-214. Срок сдачи I очереди строительства – III квартал 2011 г.
«Главная проблема, с которой мы столкнулись – обеспечение объекта инженерными сетями (в первую очередь – водой и канализацией). Тем не менее, в настоящий момент все вопросы решены – получено разрешение на строительство, сети строятся», - говорит гендиректор «Мавис» Николай Коробов.
Строительство идет быстрыми темпами – уже возведено от 9 до 11 этажей в разных корпусах. В среднем в месяц возводится от 2 до 3 новых этажей. Все здания – монолитно-кирпичные.
«По сути – возводится объект комфорт-класса (кухни от 10 кв. м, санузлы/ванные от 4 кв. м, остекление балконов, современные лифты, домофонная связь, закрытая дворовая территория, оборудованные детские площадки). Доступные цены обеспечиваются рациональностью планировочных решений и разумными площадями квартир. Кроме того, ГК «Мавис» использует средства иностранных инвесторов, которые обходятся дешевле финансирования российских банков», - говорит Н.Коробов.
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.
Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).
Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).
Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).
За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).
По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).
Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).
Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября