Доля вакантных офисных площадей в Москве в августе 2010 г. снизилась до 15%
По данным ГУД, на рынке коммерческой недвижимости Москвы продолжился позитивный тренд – арендные ставки и цены продажи помещений стабилизировались, продолжается заполнение арендаторами бизнес-центров и торгово-развлекательных комплексов, преимущественно высококачественных, с хорошей транспортной доступностью.
Продолжает расти спрос – со стороны как государственных, так и частных крупных российских и международных компаний – на офисные площади, что привело снижению доли вакантных площадей в офисных центрах в среднем до 15%.
В основном обычные (неякорные) арендаторы интересуются небольшими площадями от 200 до
По мнению аналитика компании «Aberdeen» Яны Саввовой, ставки аренды московских офисов растут очень медленно. Докризисный уровень арендных ставок на офисную недвижимость в Москве вряд ли будет «перебит» в ближайшие 5 лет. По мнению эксперта, по истечении этого времени арендные ставки в столице составят в среднем 1,7 тысячи долларов за 1 кв. м в год.
По данным Cushman & Wakefield, в августе аренда офисных зданий класса А отдаленных районах Москвы - Северо-Западном, Северо-Восточном, Юго-Западном, Юго-Восточном и на окраинах (сегмент ОТА) составляла 400 долларов за 1 кв. м в год, а класса В+ - 350 долларов. Ставка аренды офисов классов А и В+ в районе Фрунзенской, Шаболовки, Сокола, Таганки, Новослободской, а также в Басманном и Кутузовском районах (сегмент central) по итогам августа достигла 700 и 430 долл. за кв. м в год соответственно. Аренда офисов классов А и В+ в столице в районе станции метро «Белорусская», в Замоскворечье, в районе ММДЦ «
В целом, уровень ставок аренды по площадям в торговых центрах оставался практически без изменений. Некоторый рост отмечался только в сегменте стрит-ритейла, преимущественно за счет ведущих торговых коридоров: Столешникова пер. Третьяковского проезда, ул. Петровка, Тверская и Кузнецкий Мост. Продолжается открытие новых магазинов, как за счет расширения старых сетей, так и за счет прихода новых торговых операторов.
Индикаторы рынка коммерческой недвижимости Москвы за август 2010 г.:
|
Индикаторы |
31.08.2010 |
Изменение за август 2010, % |
Изменение с начала кризиса, % |
|
Средняя арендная ставка на торговые помещения, $/кв.м/мес. |
94 |
-1 |
-19 |
|
Средняя арендная ставка на офисные помещения, $/кв.м/мес. |
43 |
-1 |
-39 |
|
Средняя цена продажи торговых помещений, $/кв.м |
7100 |
1 |
-33 |
|
Средняя цена продажи офисных помещений, $/кв.м |
4950 |
0 |
-42 |
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.
Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).
Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).
Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).
За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).
По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).
Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).
Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября