А.Нелидов проинспектировал ход дорожных работ в Петрозаводске
Глава Карелии Андрей Нелидов ознакомился с ходом работ на транспортном кольце Лососинского шоссе при въезде в городской микрорайон Древлянка. Вместе с ним на объект приехали первый замглавы региона Юрий Канчер, мэр Петрозаводска Николай Левин, член Совета Федерации от Карелии Девлетхан Алиханов.
Все лето в Петрозаводске идет активный ремонт городских дорог. В 2010 г. на дорожные работы выделены крупные средства из городского, республиканского и федерального бюджетов. Петрозаводск вошел в федеральную программу «Новые дороги городов Единой России», по которой город получил на ремонт дорог 264 млн. рублей. Всего в 2010 г. должно быть отремонтировано около 40 участков городских улиц.
Власти уделяют особое внимание качеству работ. Городской администрацией принято решение отремонтировать меньшее количество километров дорожного полотна, но на все работы впервые распространяется 7-летняя гарантия.
А.Нелидов поддержал Е.Журавлева в стремлении ремонтировать городские улицы качественно и надолго. Глава республики также пообещал дорожникам жесткий независимый контроль по итогам ремонтных работ.
По итогам выездного совещания было принято еще одно важное решение: чтобы более эффективно вести строительство и реконструкцию дорог в Петрозаводске городская администрация будет тесно сотрудничать с республиканской властью. В правительстве Карелии за это направление теперь отвечает первый замглавы региона Юрий Канчер.
В ФГУ «Дороги России» состоялась встреча представителей WWF, Гринпис, Международного социально-экологического союза и представителей заказчика работ по проекту строительства головного участка новой скоростной автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург» с участием проектировщика проекта, представителей компании - концессионера (ООО «СЗКК») и Госкомпании «Автодор». Евгения Чирикова, лидер Движения защитников Химкинского леса, которая также была лично приглашена на обсуждение, на встречу в ФГУ «Дороги России» не пришла, передает Росавтодор.
Участники встречи согласились, что обсуждение и сравнение вариантов прохождения трассы должно вестись по определенным критериям: экологическим, социальным, техническим и финансовым. При этом, Андрей Журавлев, и.о. генерального директора ФГУ «Дороги России», высказал пожелание, чтобы критики принятого проекта, привлекли к обсуждению специалистов-проектировщиков, поскольку разговор следует вести на профессиональном уровне, а также призвал экологические организации активно участвовать в улучшении законодательства. Напомним, что специалисты-экологи неоднократно рассматривали проект в рамках проведения государственных экологических экспертиз.
Евгений Шварц, директор по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы России (WWF), привел примеры разрешения аналогичных конфликтных ситуаций с участием группы экспертов-экологов. А представители концессионера отметили, что реализуемый проект оптимизирован с учетом международных стандартов, которые применяются во всем мире к аналогичным инфраструктурным проектам. В результате оптимизации площадь вырубки леса была сокращена с 144 до
В завершение встречи первый заместитель Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах отметил, что сложившаяся ситуация возникла в значительной степени из-за недостаточной информированности населения и общественных организаций о социальных и экологических аспектах проекта, подчеркнув необходимость более тесного и конструктивного взаимодействия.