«Пеноплэкс» реструктурировал до 2014 г. долг по облигациям на 2,5 млрд. рублей
Производитель теплоизоляции «Пеноплэкс» реструктурировал до 2014 г. долг по облигациям на 2,5 млрд. рублей и пообещал держателям бумаг 2% комиссионных.
Как напоминают «Ведомости», 4-летние облигации ООО «Пеноплэкс финанс» выпустило в июле 2008 г. В январе 2010 г. компания не смогла выплатить 3-й купон на 173,3 млн. рублей и выкупить по оферте бумаги на 2,5 млрд. рублей, объяснив это недостаточностью денежных средств. Условия реструктуризации эмитент предложил в мае. Сейчас компании удалось договориться о реструктуризации долга, сообщил финансовый директор «Пеноплэкса» Евгений Мищук.
Компания обещает выкупить облигации в 6 этапов – с ноября 2011 г. по ноябрь 2014 г. долями от 6 до 26%. На первый выкуп бумаг в ноябре 2011 г. компания планирует потратить до 150 млн. рублей. До ноября 2010 г. эмитент установил ставку в 12% годовых, затем – 14%, а с ноября 2012 г. – 16%. Выплата значительной части процентного дохода за 2010-2011 гг. перенесена на 2012-2013 гг.
Оферта вступает в силу после принятия держателями более 70% от общего количества бумаг. По словам Е.Мищука, с условиями согласились 90% владельцев бумаг. «Планка в 70% уже пройдена», - сообщил Денис Никитин, начальник управления рынков капитала Промсвязьбанка (агент по реструктуризации). Согласные на реструктуризацию владельцы бумаг получат комиссию в размере 2% от номинала облигаций.
Проект комплексной реконструкции 8 вокзалов Московского транспортного узла - Павелецкого, Савеловского, Белорусского, Рижского, Казанского, Ярославского, Киевского и Ленинградского - включен в реестр инвестиционных проектов ОАО «РЖД». «Объем инвестиций в 2011-2012 гг. в комплексную реконструкцию может составить порядка 10 млрд. рублей», - сообщил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Сергей Абрамов. Он отметил, что эта цифра предварительная и будет скорректирована по итогам разработки проектной документации и прохождения главгосэкспретизы.
В результате модернизации на базе существующих вокзальных комплексов планируется создать современные, интегрированные в городскую среду транспортно-пересадочные узлы с развитой общественно-деловой функцией. Планируемый срок окупаемости вложений в проект - от 6-12,5 лет.
«Инвестиционная эффективность комплексной модернизации московских вокзалов состоит в том, что с созданием современных транспортно-пересадочных узлов значительно расширятся их территории. В частности, объем коммерческих площадей вокзалов Московского транспортного узла после реконструкции увеличится на 41 тыс. кв. м», - отметил Сергей Абрамов.
Проект модернизации не только преобразует вокзальные комплексы Москвы в крупнейшие узлы мультимодальных пассажирских перевозок, но и превратит их в важные объекты социально-экономической инфраструктуры столицы, сообщает пресс-служба «РЖД».