Европейский стандарт планировок на российском рынке
До недавнего времени оригинальные планировки в нашем, все еще большей частью типовом жилье на рынке просто отсутствовали. Сейчас строительные компании, следуя европейским тенденциям, предлагают по-настоящему нестандартные решения и индивидуальный подход.
Одно из возможных решений рационального и эффективного использования жилой площади - квартиры с европланировкой. На Западе - наряду с квартирами-студиями - давно стали нормой квартиры с объединенными кухней и гостиной, совмещенным в один блок санузлом. И если за рубежом такое жилье предпочитают в основном одинокие люди, молодежь и студенты, то в России этот вариант зачастую становится единственно возможным и доступным для молодых семей с ребенком.
Не избалованный широким выбором планировок российский покупатель, решая свои жилищные проблемы, по традиции предпочитает квартиры с изолированными комнатами и кухней. Действительно, в семье с взрослыми детьми не обойтись без отдельных комнат, но пока малыш не родился или еще не вырос - квартиры евростандарта, как показывает массовый спрос на студии, вполне удовлетворяют потребности молодой семьи.
На современном российском рынке недвижимости квартиры евростандарта предлагают многие ведущие строительные компании, такие как ЮИТ, SETL CITY и другие. Но наибольшей популярностью среди тех, кто отдает предпочтение европейскому типу планировки, пользуется так называемая евродвушка (2E). По сути, это двухкомнатная квартира стандарта Евро по цене и метражу однокомнатной. Как правило, евродвушка включает просторную кухню-гостиную (от
Как прокомментировал специалист компании, такая квартира дешевле классической двушки, с одной стороны, а с другой - больше и функциональнее однокомнатной. Именно эти параметры обеспечивают повышенный спрос. Если нет возможности приобрести полноценную двухкомнатную квартиру, квартира стандарта 2E - хорошая альтернатива однокомнатной.
Просторная кухня-гостиная становится многофункциональным помещением, где можно готовить, принимать гостей, играть с ребенком, отдыхать. Площадь этой комнаты позволяет отгородить ее часть для создания мини-игровой, а спит малыш до определенного возраста все равно, как правило, в одной комнате с родителями. Ребенок будет на виду, когда вы будете заниматься хозяйственными делами, готовить, что не так легко осуществить, если комнаты изолированы. При желании есть масса способов и декоративных перегородок, которые позволят евродвушку превратить в двушку с изолированными комнатами и отдельной от гостиной кухней. Отсутствие окна в кухне может быть компенсировано вытяжкой, вентилятором и кондиционером. Если перегородку между кухней и гостиной сделать прозрачной, стеклянной - это позволит визуально увеличить жилое пространство.
При желании три-четыре метра утепленного балкона или лоджии могут послужить гардеробной, мастерской или зимним садом. А некоторые умельцы способны и там обустроить отдельную комнату, например, мини-кабинет. Размеры общих площадей в евродвушках обеспечивают достаточно места, чтобы разместить в прихожей шкаф-купе, а в ванной (
Квартиры c европланировками могут включать в себя помимо кухни-гостиной любое количество изолированных комнат – одну (евродвушка, 2E), две (евротрешка, 3E) и т.д.
При оформлении договора такая кухня-гостиная не считается комнатой, то есть, приобретая, например, евродвушку (2E), вы официально оформляете на себя однокомнатную квартиру. Но по факту получаете гораздо больше.
Совладелец СМП-банка Аркадий Ротенберг намерен расширить свое присутствие на строительном рынке. Бизнесмен договаривается о выкупе у Михаила Абызова 25% «Мостотреста», одного из лидеров в строительстве железнодорожных и автомобильных мостов и путепроводов. Большая часть заказов «Мостотреста» приходится на госзаказ в рамках подготовки Сочи к Олимпиаде-2014. Кроме того, господин Ротенберг готов участвовать в строительстве платной трассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес, если оно будет разморожено. Для этого он может приобрести долю в ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК).
Группа RU-COM М. Абызова продает 25% ОАО «Мостотрест» компаниям А. Ротенберга. «К настоящему моменту между нами достигнута принципиальная договоренность»,- подтвердил господин Ротенберг. «Для RU-COM это выгодная сделка,- сообщил господин Абызов.- После ее закрытия мы продолжим сотрудничество с «Мостотрестом» и его акционерами, в том числе возможна совместная реализация проектов дорожного, энергетического и инфраструктурного строительства». Господин Абызов отметил, что сохранит должность председателя совета директоров «Мостотреста». Два представителя господина Ротенберга уже входят в совет директоров «Мостотреста». Это обычная практика накануне сделки, так можно лучше изучить приобретаемый актив, пояснил он.
RU-COM вместе с акционерами транспортной группы «Н-Транс» владеют офшором Marc O`Polo Investments Ltd, которому, в свою очередь, принадлежит 50,3% «Мостотреста». Еще около 35% плюс одну акцию «Мостотреста» в
Напомним, ОАО «Мостотрест» - один из лидеров российского рынка в сфере строительства и реконструкции железнодорожных, автомобильных и городских мостов и путепроводов, основано в
Стороны не раскрывают подробности и сумму сделки. Сейчас акции «Мостотреста» в ограниченном объеме торгуются на РТС: исходя из вчерашней капитализации компании в 1,33 млрд. долларов стоимость 25% «Мостотреста» составляет 332,5 млн. долларов. Еще весной стало известно, что осенью «Мостотрест» планирует предложить допэмиссию неограниченному кругу инвесторов, чтобы привлечь дополнительно 500 млн долларов и стать полностью публичной компанией. А. Ротенберг сообщил, что этот план до сих пор актуален, но не назвал ни сроков, ни параметров размещения.
Бизнесмен еще весной утверждал, что ему небезынтересно транспортное строительство. «Это могло бы дать хорошую синергию с газовым строительством. И, кроме того, позволило бы избежать зависимости от одного крупного заказчика в лице «Газпрома» (господин Ротенберг является контролирующим акционером «Стройгазмонтаж», выполняющий заказы газовой монополии)»,- говорил он.
В портфеле у «Мостотреста» участие в проектах по строительству дорожной инфраструктуры, среди которых совмещенная автомобильная и железная дорога от Адлера до курорта «Альпика-Сервис», части дублера Курортного проспекта, развязки «Адлерское кольцо», Четвертого транспортного кольца Москвы и т. д. Согласно отчету «Мостотреста», только в
Кроме «Мостотреста» господин Ротенберг может стать совладельцем ООО «Северо-Западная концессионная компания», которое реализует нашумевший проект по строительству скоростной автодороги Москва-Санкт-Петербург. В этом проекте бизнесмену предложили участвовать акционеры «Н-Транса», которым принадлежит 50% СЗКК, столько же - французской Vinci, сообщил совладелец «Н-Транса» Андрей Филатов. Господин Филатов отметил, что акционеры «Н-Транса» заинтересованы, чтобы в капитал «Мостотреста» также вошла Vinci. «В настоящий момент работа по строительству трассы приостановлены по распоряжению президента. Если будет возможность, мы хотели бы поучаствовать в этот проекте»,- заявил А. Ротенберг.
Строительство этой трассы было приостановлено 26 августа по указанию президента Дмитрия Медведева. Этому предшествовали пикеты защитников Химкинского леса, через который должна пройти часть автодороги. Президент заявил, что работы будут восстановлены после публичных слушаний. На прошлой неделе исполняющий обязанности директора госучреждения «Дороги России» Андрей Журавлев заявил, что расторжение контракта по строительству платной трассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес может обойтись бюджету в 3-3,5 млрд. рублей. Стоимость строительства первого участка платной автотрассы Москва-Санкт-Петербург оценивается в 66 млрд. рублей, из них до 23 млрд. рублей будет выделено из инвестфонда РФ, остальное средства инвесторов, которые должны использовать платную дорогу на условиях концессии, пишет «Коммерсант».