Изменены условия торгов по земельному участку на набережной Робеспьера в Петербурге
В Петербурге 15 октября состоится аукцион, который проведет Российский аукционный дом по продаже земельного участка площадью 1349 кв.м на наб. Робеспьера, 32. Объект продается по поручению собственника - ЗАО «Первая проектная компания».
Лот будет продан на голландском аукционе (аукцион на понижение начальной цены).
Начальная цена лота – 500 млн. рублей, минимальная цена продажи – 300 млн. рублей.
Участок предназначен для строительства жилого комплекса. В соответствии с предпроектными проработками, на участке можно построить дом площадью до 17 тыс. кв.м.
В настоящее время земельный участок находится в залоге у Сбербанка РФ. Обременение в виде залога (ипотеки) будет снято в течение 10 дней после оплаты договора купли-продажи.
Генеральный директор Российского аукционного дома Андрей Степаненко так комментирует лот: «Участок на Робеспьера, 32 – объект эксклюзивный и уникальный. И будет таковым, несмотря ни на какие взлеты и падения на рынке недвижимости. Всегда будут люди, которые захотят квартиру с видом на Неву в парадной части Петербурга. Цена таких предложений - вопрос непростой и тоже эксклюзивный. Мы рассчитываем, что с помощью голландского аукциона нам удастся ее определить, и она устроит и продавца, и покупателя», сказал он.
«Юридически сроки строительства на указанном участке истекают в апреле
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.
Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).
Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).
Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).
За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).
По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).
Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).
Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября