Участники конкурса «Инновации в строительстве» рассказали о своих разработках


16.09.2010 21:19

О новых разработках в области строительных материалов и технологий рассказали сегодня участники круглого стола «Инновации и производители: куда идет прогресс», организованном редакцией газеты «Строительный еженедельник». Разработки были представлены на конкурсе «Инновации в строительстве», который в третий раз проходит в рамках «Балтийской строительной недели».

Так, петербургская компания «ТехноНиколь» представила на конкурс программу, способную существенно облегчить процесс проектирования и строительства ограждающих конструкций. Помимо инструкций по работе с продукцией компании, программа снабжена обновляемой информационной базой по дополнительным материалам и тематическими подборками нормативной документацией, инструментами проектирования и реалистичными изображениями различных этапов работ на стройплощадке. «Пока программа рассчитана на работу по проектированию общественных и жилых зданий и сооружений, в наших ближайших планах - сделать приложение по проектированию и строительству складских и промышленных объектов, а затем – коттеджей», - сообщила представитель компании Екатерина Пулкова.

О работе на своем последнем объекте – здании офиса банка «Санкт-Петербург» на Малой Охте рассказали представители Российской стекольной компании (РСК). «Для фасадов этого здания использовались трапециевидные изогнутые стекла, самые большие из них устанавливались на уровне первого этажа размером 3 на 4,5 м. Мы дважды в сутки завозили их и вели установку, что называется, с колес. По-моему, это самый сложный объект остекления на сегодняшний день в Петербурге, а Петербург является лидером в области наиболее сложных решений по остеклению», - с гордостью поведал начальник отдела маркетинга РСК Андрей Белых.

Сотрудница дочерней структуры ОАО «Тизол-Урал» - «Балткомплект» Нина Шишацкая рассказала о новой версии утеплителя на основе базальтового волокна – легкого и негорючего, который в целях пожарной безопасности можно применять при строительстве атомных электростанций, метро, аэропортов. В настоящий момент данная продукция проходит сертификационные испытания, которые позволят продвинуть ее на европейский рынок, сообщила она. Кроме того, в настоящее время «Тизол» занимается разработкой кабельной проводки, обладающей огнезащитными свойствами.

Компания Stuccovent, как рассказал Сергей Солощенко, представила на конкурс навесные вентилируемые штукатурные фасады. «Из-за того, что обычно штукатурное покрытие недолговечно, многие застройщики избегают его использовать, а архитекторы, наоборот, отдают предпочтения этому классическому покрытию», - пояснил он, рассказав о качестве нового продукта, который способен разрешить это противоречие.

А представители ЗАО «ПрофЦемент Вектор» и компании AEROCподелились своими разработками в области производства высококачественного бетона и добавок к нему. Сейчас производители бетона вновь обретают уверенность после кризиса, заметил представитель «ПрофЦемента» Андрей Калачев. «В этом году цена на бетон поднималась несколько раз, и мы рассчитываем, что в целом за год она вырастет в 1,5 раза», - заметил он, выразив надежду на востребованность инновационных разработок в этом секторе.

Как сообщало ранее АСН-Инфо число участников конкурса «Инновации в строительстве» увеличилось с 41 (в 2009 г.) до 70 компаний в 2010 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



14.09.2010 14:31

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.

Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.

Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).

Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).

Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).

Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).

За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).

По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).

Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).

Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября 2010 г. Опрошено 1000 жителей Москвы и Московской области в возрасте 18 лет и старше, проживающих в Северном, Зеленоградском округах г. Москвы, г. Химки, г. Долгопрудном, г. Солнечногорске, и 1000 водителей на Ленинградском шоссе. Статистическая погрешность не превышает 3,2%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо