Судьба Химкинского леса решается на общественных слушаниях


16.09.2010 14:32

Общественная палата начала сегодня слушания по проекту строительства автотрассы Москва-Санкт-Петербург через Химкинский лес, но принимать каких-то конкретных решений по их итогам не планируется.

Секретарь ОП Евгений Велихов, открывая дискуссию, отметил, что содержание слушаний будет направлено заинтересованным ведомствам, а также размещено в Интернете.

Руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин, ставший первым оратором, сообщил, что изначально рассматривались шесть вариантов прокладки трассы, и в итоге целесообразным был проект через Химкинский лес. «Этот проект минимизирует все экологические последствия, наиболее экономически эффективен и удобен по срокам строительства», - сказал А.Чабунин. При этом он отметил, что с министерством природных ресурсов и экологии согласован вопрос о посадке в Лосином острове деревьев на площади 170 га, еще 500 га будет засажено деревьями в районе поселка Молжаниново, которому планируется придать особый статус, чтобы полностью избежать какой-либо вырубки.

В свою очередь, представитель ВЦИОМ, приводя данные различных опросов, отметила, что две трети москвичей и жителей Московской области поддерживают действия защитников Химкинского леса, и только каждый четвертый выступил за изменение маршрута трассы.

Лидер движения защитников Химкинского леса Евгения Чирикова привела на слушаниях данные опроса «Левада-Центра», согласно которым, более 70% жителей Химок выступают против прокладки через Химкинский лес.

По мнению Е.Чириковой, при строительстве трассы «целесообразно использовать европейский принцип, в том числе использовать для расширения уже существующие дороги, строить тоннели, эстакады».

Однако, министр транспорта РФ Игорь Левитин не видит причин отказываться от проекта строительства трассы Москва-Петербург через Химкинский лес. «Здесь все сделано в соответствии с законом», - сказал он сегодня на слушаниях в Общественной палате РФ.

Комментировать что-либо журналистам он отказался.

Кроме него, за реализацию данного проекта выступил и заместитель министра природных ресурсов и экологии Игорь Майданов, по мнению которого, данный проект в меньшей степени, чем другие, наносит вред экологии, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


14.09.2010 18:55

Боковые эстакады, которые обеспечат выезд транспорта с трассы Вешняки-Люберцы на МКАД и обратно, планируется открыть в мае 2011 г. Об этом сообщил в штабе строительства и реконструкции «Большой Ленинградки», руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы Александр Левченко.

«Сегодня на совещании рассматривался вопрос о том, чтобы частично пустить движение транспорта к маю 2011 г. Я думаю, что это будет сделано, потому что все задачи, которые мы перед собой ставим - мы выполняем», - подчеркнул А. Левченко.

Оценивая ситуацию на этом объекте в целом, глава Департамента отметил, что в I полугодии 2010 г. наблюдался застой в работе, а во II полугодии с учетом дополнительного финансирования, выделенного из бюджета города, строители стали работать в полную силу, сообщает портал «Строительный мир».

«В 2009 г. мы старались выделенные средства направить в основном на строительство дорог, чтобы пустить движение транспорта на тех участках, где возможно облегчить движение. И мы это сделали», - сказал он. В качестве примера А. Левченко привел Крестовский путепровод. «Часть средств, которые выделил город, были направлены на завершение работ на этом путепроводе, еще часть на строительство Звенигородского проспекта и реконструкцию Ленинградского шоссе. Поэтому работать на магистрали Вешняки-Люберцы в полную силу не представлялось возможным, но теперь на это есть и силы и средства», - заключил руководитель департамента.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: