Развитием территории на юго-западе Петербурга занялась компания «Сателлит Девелопмент»
Развитием территории площадью
Новый проект предусматривает строительство около 1,5 млн. кв. м жилья (от таунхаусов до 12-этажных домов) и коммерческих объектов, включая торгово-развлекательные центры. По словам гендиректора «Сателлит Девелопмент» Сергея Румянцева (бывшего коммерческого директора ООО «Макромир»), сейчас идут переговоры с потенциальными инвесторами: им предлагается приобретать отдельные земельные участки или выступить соинвесторами строительства. С финскими компаниями девелоперы договариваются о строительстве отдельного квартала пятиэтажек по финской технологии. Доступность нового района, по мнению девелопера, улучшит запланированная городом пробивка проспекта Ветеранов. Инвестиции в проект в компании не раскрывают.
По данным ЕГРЮЛ, управляющую компанию «Сателлит Девелопмент» учредили два физлица. Одно из них - Виктор Амиров, ранее возглавлял ООО «Вулкан» (сеть игровых залов).
В холдинге Setl Group общие инвестиции в проект оценили почти в 60 млрд. рублей (из расчета 30 тыс. за
В ФГУ «Дороги России» состоялась встреча представителей WWF, Гринпис, Международного социально-экологического союза и представителей заказчика работ по проекту строительства головного участка новой скоростной автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург» с участием проектировщика проекта, представителей компании - концессионера (ООО «СЗКК») и Госкомпании «Автодор». Евгения Чирикова, лидер Движения защитников Химкинского леса, которая также была лично приглашена на обсуждение, на встречу в ФГУ «Дороги России» не пришла, передает Росавтодор.
Участники встречи согласились, что обсуждение и сравнение вариантов прохождения трассы должно вестись по определенным критериям: экологическим, социальным, техническим и финансовым. При этом, Андрей Журавлев, и.о. генерального директора ФГУ «Дороги России», высказал пожелание, чтобы критики принятого проекта, привлекли к обсуждению специалистов-проектировщиков, поскольку разговор следует вести на профессиональном уровне, а также призвал экологические организации активно участвовать в улучшении законодательства. Напомним, что специалисты-экологи неоднократно рассматривали проект в рамках проведения государственных экологических экспертиз.
Евгений Шварц, директор по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы России (WWF), привел примеры разрешения аналогичных конфликтных ситуаций с участием группы экспертов-экологов. А представители концессионера отметили, что реализуемый проект оптимизирован с учетом международных стандартов, которые применяются во всем мире к аналогичным инфраструктурным проектам. В результате оптимизации площадь вырубки леса была сокращена с 144 до
В завершение встречи первый заместитель Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах отметил, что сложившаяся ситуация возникла в значительной степени из-за недостаточной информированности населения и общественных организаций о социальных и экологических аспектах проекта, подчеркнув необходимость более тесного и конструктивного взаимодействия.