В Петербурге появятся еще 40 новых низкопольных автобусов
На улицах Петербурга появятся еще 40 новых низкопольных автобусов, которые облегчат проезд пожилым людям и людям с ограниченными возможностями, информирует Комитет по транспорту города. Такие автобусы также позволят сократить время посадки и высадки пассажиров.
Так, на состоявшемся аукционе по закупке 31 автобуса, на средства федерального бюджета победителем было признано ОАО «Нефтекамский автозавод», которое снизило цену контракта со 149 млн. 400 тыс. рублей до 129 млн. 976 тыс. рублей. С предприятием в течение 10 дней будет заключен контракт. Вообще на аукцион поступило 3 заявки от предприятий, представляющих ООО «Торговый Дом Спарз», ОАО «Нефтекамский автозавод» и ООО «ОМНИ-ЦЕНТР».
Также была проведена процедура вскрытия конвертов участников аукциона по закупке 9 односекционных, двухосных, низкопольных автобусов. Необходимо отметить, что средства городского бюджета для него, Комитету по транспорту удалось сэкономить на предыдущих закупках автобусов, проводимых в этом году. Начальная цена контракта - 43 млн. 373 тыс. рублей.
В ФГУ «Дороги России» состоялась встреча представителей WWF, Гринпис, Международного социально-экологического союза и представителей заказчика работ по проекту строительства головного участка новой скоростной автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург» с участием проектировщика проекта, представителей компании - концессионера (ООО «СЗКК») и Госкомпании «Автодор». Евгения Чирикова, лидер Движения защитников Химкинского леса, которая также была лично приглашена на обсуждение, на встречу в ФГУ «Дороги России» не пришла, передает Росавтодор.
Участники встречи согласились, что обсуждение и сравнение вариантов прохождения трассы должно вестись по определенным критериям: экологическим, социальным, техническим и финансовым. При этом, Андрей Журавлев, и.о. генерального директора ФГУ «Дороги России», высказал пожелание, чтобы критики принятого проекта, привлекли к обсуждению специалистов-проектировщиков, поскольку разговор следует вести на профессиональном уровне, а также призвал экологические организации активно участвовать в улучшении законодательства. Напомним, что специалисты-экологи неоднократно рассматривали проект в рамках проведения государственных экологических экспертиз.
Евгений Шварц, директор по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы России (WWF), привел примеры разрешения аналогичных конфликтных ситуаций с участием группы экспертов-экологов. А представители концессионера отметили, что реализуемый проект оптимизирован с учетом международных стандартов, которые применяются во всем мире к аналогичным инфраструктурным проектам. В результате оптимизации площадь вырубки леса была сокращена с 144 до
В завершение встречи первый заместитель Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах отметил, что сложившаяся ситуация возникла в значительной степени из-за недостаточной информированности населения и общественных организаций о социальных и экологических аспектах проекта, подчеркнув необходимость более тесного и конструктивного взаимодействия.