Эксперты: Цены на земельные участки в Московской области остаются стабильными
Конец августа и начало сентября, после аномальной жары принесли участникам земельного рынка новый сюрприз. Минрегион РФ подготовил поправки в закон «О садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединениях граждан», которые фактически отменяют дачное строительство. Если законопроект будет принят в таком виде, земельный рынок без подряда, готовые поселки с категорией земли под сельскохозяйственное назначение и с видом разрешенного использования под дачное строительство, окажутся вне закона». Несмотря на то, что профильный Комитет Госдумы сообщил о низкой вероятности его прохождения в данном виде, участники рынка серьезно всполошились, отмечают аналитики Группы «Земер.
Также в осеннюю сессию Госдумы может быть принят в третьем чтении законопроект, существенно ужесточающий нормы изъятия земель за их неиспользование по назначению. Т.е. получается, что, во-первых, - создавать бюджетные поселки на сельхозземле с
Впрочем, целый ряд землевладельцев считают, что данные нормы после внесения изменений не будут иметь столь серьезных последствий. Многие уверены, в позитивном развитии ситуации. Так, например компания «Абсолют-Менеджмент» помимо девелоперских проектов активно строит фермы и коровники. «Знак» осваивает большую часть своих земель именно под сельское хозяйство. Например, реализуется совместный проект с корпорацией «Органик» - производство органических продуктов питания в Шатурском районе.
Безусловно, для Ленд Лордов инициатива государства доставляет лишние хлопоты, но в целом развитие сельского хозяйства, освоение новых видов агропроизводства только в плюс для Московской области. Другими словами, возможно, наступит момент, когда землевлаельцы перестанут ассоциироваться с варварской скупкой паев, а наоборот, станут наращивать ВНП страны.
Что касается динамики земельного рынка Московской области, как розничное направление, так и опт, испытав существенный рост продаж в мае и июне, в середине и конце лета столкнулся с их неизбежным замедлением из-за погодных условий. На восточном и юго-восточном направлениях не было продано либо вообще ничего, либо совершались единичные сделки. Специалисты рынка и СМИ предсказывали снижение цен, однако как констатируют аналитики Группы «Земер», темпы продаж розничных участков постепенно возвращаются к июньским, при этом цены остаются стабильными.
Стоимость земли на первичном и вторичном рынках в августе по основным трассам осталась практически неизменной. Средняя цена сотки в августе в новых проектах составила 265187 рублей, что на 0,47% больше показателя прошлого месяца. Вторичный рынок также демонстрирует небольшой рост, - стоимость сотки в августе составила 208122 рублей, что на 0,58% больше, чем в июле.
При сравнении этих данных со статистикой
В ФГУ «Дороги России» состоялась встреча представителей WWF, Гринпис, Международного социально-экологического союза и представителей заказчика работ по проекту строительства головного участка новой скоростной автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург» с участием проектировщика проекта, представителей компании - концессионера (ООО «СЗКК») и Госкомпании «Автодор». Евгения Чирикова, лидер Движения защитников Химкинского леса, которая также была лично приглашена на обсуждение, на встречу в ФГУ «Дороги России» не пришла, передает Росавтодор.
Участники встречи согласились, что обсуждение и сравнение вариантов прохождения трассы должно вестись по определенным критериям: экологическим, социальным, техническим и финансовым. При этом, Андрей Журавлев, и.о. генерального директора ФГУ «Дороги России», высказал пожелание, чтобы критики принятого проекта, привлекли к обсуждению специалистов-проектировщиков, поскольку разговор следует вести на профессиональном уровне, а также призвал экологические организации активно участвовать в улучшении законодательства. Напомним, что специалисты-экологи неоднократно рассматривали проект в рамках проведения государственных экологических экспертиз.
Евгений Шварц, директор по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы России (WWF), привел примеры разрешения аналогичных конфликтных ситуаций с участием группы экспертов-экологов. А представители концессионера отметили, что реализуемый проект оптимизирован с учетом международных стандартов, которые применяются во всем мире к аналогичным инфраструктурным проектам. В результате оптимизации площадь вырубки леса была сокращена с 144 до
В завершение встречи первый заместитель Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах отметил, что сложившаяся ситуация возникла в значительной степени из-за недостаточной информированности населения и общественных организаций о социальных и экологических аспектах проекта, подчеркнув необходимость более тесного и конструктивного взаимодействия.