Бассейн на улице Правды в Петербурге ушел в частные руки
Как сообщили в Комитете по управлению городским имуществом Смольного, здание бассейна «Юность» на улице Правды, 11 сейчас принадлежит ООО «Вларус». По данным ЕГРЮЛ, учредителем и гендиректором общества является Светлана Пашина. О дальнейшей судьбе бассейна она сообщить отказалась. В ЕГРЮЛ Светлана Пашина также значится как соучредитель ОАО «Завод Электрик», основным владельцем которого является строительная корпорация «Возрождение Санкт-Петербурга» - один из лидеров рынка элитного домостроения Петербурга (входит в группу ЛСР).
Никаких законодательных препятствий к жилищному строительству здесь нет: как утверждают эксперты АРИН, территория бассейна входит в зону, которая это допускает. Стоимость земли они оценили, как минимум, в 100 тыс. рублей за «квадрат», утверждая, что верхний предел цены прогнозировать невозможно. По словам заместителя председателя городского комитета по физкультуре и спорту Константина Желудкова, в программу подготовки спортсменов высокого класса бассейн уже не входит, передает БН.ру.
Алабяно-Балтийский тоннель на севере Москвы в районе станции метро «Сокол» будет открыт для движения транспорта в конце
«Строительство тоннеля - уникальная работа. Я бы сказал, что эта работа с инженерной точки зрения - с высшим уровнем сложности. Этот большой тоннель уже проведен под действующей линией метрополитена», - заявил Ю.Лужков. Он пояснил, что тоннель начинается на улице Алабяна, проходит под развязкой Ленинградского и Волоколамского шоссе, выходит на Балтийскую улицу, затем проходит под железнодорожными путями и выходит на улицу Большая Академическая.
«С РЖД все работы согласованы. Тоннель выходит на Академическую улицу, дальше мы идем до Дмитровского шоссе и получаем хороший кусок четвертого кольца, который является стратегическим для города», - отметил мэр.
Он добавил, что на Балтийской улице по просьбе жителей будет сохранен сквер, под которым пройдет транспортный тоннель, а благодаря применяемой технологии при строительстве не пострадает ни одно дерево.
По словам Ю.Лужкова, сложностей при строительстве добавила подземная река Таракановка, которую сейчас взяли в бетонное русло. Еще одна проблема - в настоящее время Большую Академическую улицу пересекают трамвайные пути. Поэтому для организации бессветофорного движения на четвертом кольце для трамваев построят эстакаду или тоннель.
Напомним, строительство Алабяно-Балтийского тоннеля было начато в