В. Тюльпанов: Акцентом нового парламентского года станет содействие инновациям
Первое полугодие нового парламентского сезона традиционно будет иметь экономическую направленность, прокомментировал сегодня результаты заседания ЗакС Петербурга его председатель Вадим Тюльпанов. «Во-первых, нам, как обычно, предстоит принимать городской бюджет. Его доходная часть несколько увеличится по сравнению с предыдущим годом и составит около 400 млрд. рублей. Особое место в текущем финансовом планировании занимает подготовка к зиме - ремонт кровель, закупка снегоуборочной техники и пр.», отметил он, сообщает пресс-служба ЗакС Петербурга.
Также председатель ЗакС Петербурга обратил внимание на то, что еще одним акцентом этого парламентского года станет содействие инновациям. «В разработке законопроект «Об инновационной деятельности», принятию которого будет предшествовать закон, предоставляющий налоговые льготы, в том числе, для инвесторов-инноваторов. Предполагается, что инвестор, вложивший в городскую экономику не менее 50 млн. рублей и чья прибыль от реализации высокотехнологичной продукции составляет не менее 80% общей суммы доходов, вправе рассчитывать на налоговые льготы в виде понижения до 13,5 % (вместо 18%) ставки налога на прибыль организаций и освобождения от уплаты налога на имущество организаций объектов основных средств, являющихся вложениями. Инвестор сможет пользоваться льготами в течение пяти лет. Я хочу подчеркнуть, что уже сегодня в городе удалось создать благоприятный инвестиционный климат», подчеркнул В. Тюльпанов.
Далее он отметил, что в
Что касается вопросов долевого строительства, то для их решения считает В. Тюльпанов «мы предполагаем законодательно ужесточить меры контроля действий застройщика, расширить полномочия контролирующих органов», подчеркнул он.
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.
Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).
Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).
Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).
За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).
По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).
Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).
Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября