Судьбу Химкинского леса обсуждали строители и экологи
В ФГУ «Дороги России» состоялась встреча представителей WWF, Гринпис, Международного социально-экологического союза и представителей заказчика работ по проекту строительства головного участка новой скоростной автомагистрали «Москва-Санкт-Петербург» с участием проектировщика проекта, представителей компании - концессионера (ООО «СЗКК») и Госкомпании «Автодор». Евгения Чирикова, лидер Движения защитников Химкинского леса, которая также была лично приглашена на обсуждение, на встречу в ФГУ «Дороги России» не пришла, передает Росавтодор.
Участники встречи согласились, что обсуждение и сравнение вариантов прохождения трассы должно вестись по определенным критериям: экологическим, социальным, техническим и финансовым. При этом, Андрей Журавлев, и.о. генерального директора ФГУ «Дороги России», высказал пожелание, чтобы критики принятого проекта, привлекли к обсуждению специалистов-проектировщиков, поскольку разговор следует вести на профессиональном уровне, а также призвал экологические организации активно участвовать в улучшении законодательства. Напомним, что специалисты-экологи неоднократно рассматривали проект в рамках проведения государственных экологических экспертиз.
Евгений Шварц, директор по природоохранной политике Всемирного фонда дикой природы России (WWF), привел примеры разрешения аналогичных конфликтных ситуаций с участием группы экспертов-экологов. А представители концессионера отметили, что реализуемый проект оптимизирован с учетом международных стандартов, которые применяются во всем мире к аналогичным инфраструктурным проектам. В результате оптимизации площадь вырубки леса была сокращена с 144 до
В завершение встречи первый заместитель Госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах отметил, что сложившаяся ситуация возникла в значительной степени из-за недостаточной информированности населения и общественных организаций о социальных и экологических аспектах проекта, подчеркнув необходимость более тесного и конструктивного взаимодействия.
Об этом сообщил на конференции, прошедшей в рамках IV международного инвестиционного форума PROEstate председатель Комитета Госдумы РФ по собственности Виктор Плескачевский. «Основная идея проекта закона – восполнить пробелы, которые допустило государство в текущем законодательстве, в части, которая касается ответственности за безопасную эксплуатацию зданий», - пояснил он. По его словам, разработчики определили, что отвечать за это должны управляющие компании.
«Мы предложили их лицензировать, - уточнил позицию разработчиков законопроекта депутат. – Но Минрегион РФ выступил категорически против этого, там считают, что управляющие компании должны создавать саморегулируемые организации».
В настоящее время текст законопроекта рассылается для ознакомления депутатам и профильным ведомствам. «Правительство РФ просит нас, чтобы до конца года мы его подготовили. Я полагаю, что в октябре Госдума рассмотрит проект в I чтении, - сообщил В. Плескачевский. – А что дальше - не знаю… Я думаю, управляющим компаниям, которые уже объединились в СРО и так неплохо», сказал он. Споров по этому законопроекту не избежать, поддержал туманное замечание депутата глава Департамента регулирования градостроительной деятельности Минрегиона Илья Пономарев: «Думаю, он тяжело пойдет», заключил глава Департамента.