В Петербурге открыт участок третьей очереди ЗСД
Открывшийся сегодня в Петербурге участок третьей очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД) позволит грузовой технике, а также сотрудникам автозавода Hyundai в Петербурге подъезжать к предприятию, не совершая объезд длиной
Она также отметила, что этот участок является элементом транспортной развязки, которую планируется ввести в сентябре
Как сообщалось ранее, третья очередь ЗСД включает участок будущей трассы от транспортной развязки на пересечении с Богатырским проспектом до транспортной развязки на пересечении с автодорогой Е-18 «Скандинавия». Победителем аукциона на право строительства северного участка скоростной трассы было признано ОАО «Мостостроительный отряд N19». Стоимость работ - 14 млрд. 72 млн. 212 тыс. рублей. ЗСД является платной трассой, которая соединит северные и южные районы Петербурга, минуя городскую дорожную сеть. Общая ее протяженность -
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.