Эксперт: Подземная сеть дорог сможет решить многие транспортные проблемы Москвы
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.
В Вологодской области введен в эксплуатацию участок автодороги А-114 Вологда - Новая Ладога через Тихвин до магистрали «Кола». Автомобильная дорога имеет важное социально-экономическое значение, осуществляя связь между крупными промышленными центрами Северо-Запада: Санкт-Петербургом, Вологдой, Череповецом, сообщает пресс-служба Росавтодора.
На введенном в эксплуатацию объекте находятся два моста протяженностью 53,75 п.м. и 50,8 п.м. соответственно; подземный пешеходный переход длиной
Для обеспечения безопасности движения выполнено устройство дорожных знаков с высокоинтенсивной степенью отражаемости, а также устройство горизонтальной дорожной разметки из термопластика.