В Петербурге на Гончарной улице открылся третий отель Park Inn by Radisson
Компания The Rezidor Hotel Group открыла в Петербурге третий по счету отель под брендом Park Inn by Radisson - Парк Инн Невский на Гончарной ул., с выходом на Невский пр. Как отметила на церемонии открытия губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, благодаря удачной локации – близости к Московскому вокзалу, отель будет популярен как гостиница эконом-класса среди деловых людей, которые привыкли ориентироваться на оптимальное сочетание цены и качества.
«Очень удачный фасад, такое впечатление, что он был здесь всегда», - с благодарностью в адрес архитекторов и строителей отметила Матвиенко. А тот факт, что отель разместился всего лишь на 16 сотках, губернатор прокомментировала особо: «Очевидно, что не обошлось без нанотехнологий, раньше такое было бы невозможно».
Общая площадь 8-этажного здания, как рассказал корреспонденту АСН-Инфо представитель компании - застройщика – генеральный директор ООО «Феникс-Отель» Майкл Миллер, составляет 11,4 тыс. кв.м. В гостинице 270 номеров категорий «стандарт» и Business Friendly а также 2 полулюкса, в каждом из которых установлены кондиционеры, имеется доступ к высокоскоростному беспроводному Интернету. В отеле есть бар-ресторан «Пауланер» на 400 посадочных мест и «Консьерж бар», две современные конференц-комнаты и подземная парковка общей площадью около 600 кв.м. Объем инвестиций в проект, начиная с
Напомним, что в состав петербургской сети Park Inn, которой управляет норвежская компания Wenaas Holding входят также гостиницы «Прибалтийская» (1200 номеров) и «Пулковская» (840 номеров). В портфолио оператора Парк Инн Невский – компании Rezidor– также входит отель Radisson Royal (164 номера).
Успешное коммерческое развитие территорий вокруг транспортных узлов невозможно без поддержки государства. Такое мнение в рамках IV Международного инвестиционного форума PROEstate высказал руководитель Представительства ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» в Северо-Западном федеральном округе Александр Скасырский, сообщает пресс-служба форума. Сегодня серьезным препятствием для развития территорий у транспортных узлов являются вопросы, связанные с собственниками земель. «РЖД, к примеру, принадлежат далеко не все площади, которые они используют. Разобраться в этом вопросе бывает очень непросто. А инвестору необходима прозрачность и гарантия того, что внезапно не появятся сособственники, которые могут сорвать инвестпроект. И без поддержки государства тут не обойтись. Нам необходима соответствующая законодательная инициатива», - говорит Скасырский.
При этом, по его мнению, проекты по развитию таких территорий очень интересны и могли бы стать мощным толчком для развития. «Особенно это актуально на фоне кризиса и постоянного сокращения числа, пригодных для строительства участков с интересной локацией. К примеру, в Петербурге значительные по площади территории занимает РЖД. Это и вокзалы, и депо, и привокзальные площади. В Европе стараются по возможности оставлять над землей только непосредственно здание вокзала, все остальное, выводить под землю. В России можно было бы пойти аналогичным путем»,- отмечает Александр Скасырский.