В Петербурге на Гончарной улице открылся третий отель Park Inn by Radisson
Компания The Rezidor Hotel Group открыла в Петербурге третий по счету отель под брендом Park Inn by Radisson - Парк Инн Невский на Гончарной ул., с выходом на Невский пр. Как отметила на церемонии открытия губернатор Петербурга Валентина Матвиенко, благодаря удачной локации – близости к Московскому вокзалу, отель будет популярен как гостиница эконом-класса среди деловых людей, которые привыкли ориентироваться на оптимальное сочетание цены и качества.
«Очень удачный фасад, такое впечатление, что он был здесь всегда», - с благодарностью в адрес архитекторов и строителей отметила Матвиенко. А тот факт, что отель разместился всего лишь на 16 сотках, губернатор прокомментировала особо: «Очевидно, что не обошлось без нанотехнологий, раньше такое было бы невозможно».
Общая площадь 8-этажного здания, как рассказал корреспонденту АСН-Инфо представитель компании - застройщика – генеральный директор ООО «Феникс-Отель» Майкл Миллер, составляет 11,4 тыс. кв.м. В гостинице 270 номеров категорий «стандарт» и Business Friendly а также 2 полулюкса, в каждом из которых установлены кондиционеры, имеется доступ к высокоскоростному беспроводному Интернету. В отеле есть бар-ресторан «Пауланер» на 400 посадочных мест и «Консьерж бар», две современные конференц-комнаты и подземная парковка общей площадью около 600 кв.м. Объем инвестиций в проект, начиная с
Напомним, что в состав петербургской сети Park Inn, которой управляет норвежская компания Wenaas Holding входят также гостиницы «Прибалтийская» (1200 номеров) и «Пулковская» (840 номеров). В портфолио оператора Парк Инн Невский – компании Rezidor– также входит отель Radisson Royal (164 номера).
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.
Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).
Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).
Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).
За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).
По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).
Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).
Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября