Иск ДЛТ к Фонду имущества Петербурга рассмотрит Арбитражный суд
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к рассмотрению иск ЗАО «Торговая фирма «Дом ленинградской торговли» (ДЛТ) к Фонду имущества Петербурга о признании недействительными торгов по продаже помещения на проспекте Науки, 14, площадью
Торги были объявлены в апреле. Их проведение откладывалось с 9 июня на 25 августа. Начальная цена лота – 95 млн. руб. - на торгах выросла до 209 млн. руб. На объект претендовали 25 физических лиц. Победителем стал Борис Головков, гендиректор ООО «Северо-Западная региональная продовольственная Б.И.Р.Ж.А.», входящего в холдинг «Продовольственная биржа», которому принадлежит сеть «Полушка». Связаться с Головковым не удалось.
Помещение находится в долгосрочной аренде у ДЛТ. Компания платит за него 5 млн. руб. в год, договор подписан до
Теперь ТФ ДЛТ судится с Фондом имущества, который незадолго до аукциона снизил залог для участников с 19 млн. до 9,5 млн. руб., рассказал вчера Глахенгаузен. Поправка о снижении суммы задатка с 19 млн. до 9,5 млн. руб. была опубликована в пятницу, 20 августа, а в понедельник, 23 августа, истекал срок приема заявок на аукцион.
Информация о снижении залога появилась слишком поздно, компания не успела подать заявку, утверждает Глахенгаузен. По его словам, залог в 19 млн. руб. был слишком высоким, его снижение позволило бы компании участвовать в торгах.
Сумма задатка была изменена в соответствии со 106-ФЗ «О внесении изменений в федеральный закон «О приватизации государственного и муниципального имущества», который был принят в конце мая и вступил в силу в июне
По новому закону задаток должен составлять 10% от стартовой цены, а не 20%, как раньше.
По словам Куберской, участникам, которые внесли за помещение на пр-те Науки залог в 20%, половина суммы была возвращена до аукциона. Сколько претендентов подали заявки до изменения условий, она не говорит. Как правило, участники приносят документы в последний день, сказала она.
Задаток - важное условие торгов, его сумма может повлиять на решение компании участвовать в них, говорит директор юридического бюро «Григорьев и партнеры» Александр Григорьев. По его мнению, у истца есть шанс добиться признания торгов недействительными, поскольку закон «О приватизации» не предусматривает для организатора аукциона возможность изменения условия о задатке в столь краткий срок, пишут «ВЕДОМОСТИ».
Сэкономленные на строительстве отдельных участков столичных магистралей средства не будут использоваться для реализации других городских программ, их решено вкладывать только в возведение объектов дорожно-мостового строительства, в частности в строительство «Большой Ленинградки». Об этом на очередном заседании Координационного совета по дорожно-мостовому строительству в Москве сообщил первый заместитель мэра Москвы руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин.
«Есть бюджет города, в котором на реализацию разных городских программ строительной отрасли выделены средства. Это и строительство жилья, детских садов, школ и так далее. Это все важно. Но сумма, которая нам дана на строительство дорог, на возведение других городских объектов распределяться не будет», - сказал В. Ресин. Он пояснил, что для строителей главной задачей остается завершить строительство ранее начатых объектов. «Самый крупный проект на сегодня – строительство Ленинградки, вот туда и надо направить сэкономленные средства», - отметил глава стройкомплекса Москвы.
На заседании также рассматривались вопросы строительства участка Четвертого транспортного кольца, реконструкция Ленинградского проспекта на участке от Беговой улицы до станции метро «Сокол» со строительством транспортной развязки, возведение паркинга на участке Четвертого транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе и др., передает пресс-служба стройкомплекса столициы.
Кроме того, участники заседания обсудили строительство наземных пешеходных переходов в районе выезда из микрорайона 9, района Северный на Дмитровском шоссе, переход через проектируемый проезд №5485. Последний пока не достроен, в ближайшее время будут проведены торги по выбору строительной организации, которая завершит работы на данном объекте.
Подводя итоги заседания В. Ресин подчеркнул, что необходимо увеличить темпы строительства дорог в Москве. «Это одна из наиболее сложных и важных задач для города. На ее решение должно быть затрачено максимум усилий», - заключил он.