Петербургские эксперты: Задача доступности жилья не решается доступностью ипотечных кредитов


14.09.2010 18:37

Целевые показатели, содержащиеся в утвержденной в августе 2010 г. «Стратегии развития ипотечного жилищного кредитования в РФ до 2030 года», на практике вряд ли достижимы. Тем не менее, разработка такой стратегии полезна, считают представители петербургских банков и ипотечных агентств.

В соответствии с правительственным документом, на первом этапе программы - до конца 2011 г. - предполагается обеспечить доступность ипотеки для 19% российских семей, снизив ипотечную ставку до 13% годовых в рублях. На втором этапе - до конца 2020 г. - ипотека должна быть доступна уже половине российских семей, а средняя ставка снизиться до 6%. Наконец, завершающий этап программы предполагает достижение 60% доступности при 2% ставке.

Как отметил на круглом столе ГК «Бюллетень недвижимости» в БЦ «Делум» генеральный директор компании «Мир кредитов» Владимир Глинер, стратегия, утвержденная на федеральном уровне, задает рынку вектор развития. «Если стратегий не будет, мы останемся топтаться на месте», - считает эксперт. В то же время, по его оценке, стратегический документ лишь в том случае окажет влияние на рынок недвижимости, если будет обеспечен законодательными и административными нововведениями. Кроме того, критерий размера ставки недостаточен для оценки доступности ипотеки: для большинства клиентов препятствием является размер первоначального взноса.

Михаил Сиротин, начальник отдела продаж филиала АМТ Банка, считает правительственный документ декларативным. Во-первых, достижение целевых показателей зависит от уровня инфляции, который определяется общей ситуацией в экономике. Во-вторых, доступность приобретения недвижимости населением зависит от уровня доходов. По мнению эксперта, правительству следовало бы вначале разработать стратегию повышения доходов населения.

Снижение ипотечной ставки требует снижения стоимости фондирования для банков, для чего необходимы законодательные новации, позволяющие банкам привлекать средства пенсионных фондов (получение средств НПФ в управление банков или выпуск облигаций, обеспеченных ипотечными закладными) и страховые средства, отмечает начальник отдела по работе с клиентами петербургского филиала Абсолют Банка Дмитрий Алексеев. Кроме того, добавляет директор управления банка «Александровский» Елена Кулык, банкам необходимы понятные, стабильные стандарты рефинансирования.

В случае, если ипотечная ставка резко снизится, на рынок хлынет массовый нереализованный спрос, и цены на недвижимость взлетят, как это уже было до кризиса, предупреждает гендиректор ООО «Первое ипотечное агентство» Максим Ельцов. Таким образом, для решения проблемы доступности жилья необходимо стимулирование строительной отрасли, чтобы обеспечить рост предложения жилой недвижимости. В противном случае будет повторена докризисная ошибка, когда ставилась задача обеспечения доступности ипотеки, а не доступности жилья, отмечает эксперт.

По общей оценке петербургских экспертов, размер ипотечной ставки в 6% следует считать идеальным. Впрочем, даже снижение до 8% можно считать достижением, если уровень доходов и предложения на рынке недвижимости создадут условия для повышения доступности жилья.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.09.2010 19:10

Проект комплексной реконструкции 8 вокзалов Московского транспортного узла - Павелецкого, Савеловского, Белорусского, Рижского, Казанского, Ярославского, Киевского и Ленинградского - включен в реестр инвестиционных проектов ОАО «РЖД». «Объем инвестиций в 2011-2012 гг. в комплексную реконструкцию может составить порядка 10 млрд. рублей», - сообщил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Сергей Абрамов. Он отметил, что эта цифра предварительная и будет скорректирована по итогам разработки проектной документации и прохождения главгосэкспретизы.

В результате модернизации на базе существующих вокзальных комплексов планируется создать современные, интегрированные в городскую среду транспортно-пересадочные узлы с развитой общественно-деловой функцией. Планируемый срок окупаемости вложений в проект - от 6-12,5 лет.

«Инвестиционная эффективность комплексной модернизации московских вокзалов состоит в том, что с созданием современных транспортно-пересадочных узлов значительно расширятся их территории. В частности, объем коммерческих площадей вокзалов Московского транспортного узла после реконструкции увеличится на 41 тыс. кв. м», - отметил Сергей Абрамов.

Проект модернизации не только преобразует вокзальные комплексы Москвы в крупнейшие узлы мультимодальных пассажирских перевозок, но и превратит их в важные объекты социально-экономической инфраструктуры столицы, сообщает пресс-служба «РЖД».

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо