Большая часть опрошенных в Москве и области высказалась за строительство дублера Ленинградского шоссе
Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил сегодня результаты исследования, посвященного отношению к строительству автомагистрали Москва-Санкт-Петербург, дублирующей Ленинградское шоссе.
Данные основаны на итогах опроса двух целевых аудиторий: населения, проживающего на севере Москвы и Московской области, и водителей, использующих трассу Москва - Санкт-Петербург в личных и рабочих целях.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе считают критической и население (59%), и водители (60%). Наиболее негативные оценки дают респонденты, проживающие в Северном округе Москвы и те, кто пользуется трассой ежедневно (по 66%), а также водители грузового транспорта (63%).
Проблемы на Ленинградском шоссе и представители населения, и водители объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62 и 79% соответственно). Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38 и 20% соответственно), большое количество светофоров (30 и 4% соответственно).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%).
Необходимость дороги-дублера Ленинградского шоссе очевидна и для населения (78%), и для водителей (84%).
За строительство трассы выступают, в первую очередь, жители Солнечногорска (99%), Зеленоградского (89%) и Северного округов (79%), а также те, кто ездит по этому шоссе не реже, чем несколько раз в неделю (85-86%). Необходимость дублирующей магистрали признают в равной степени водители легкового (83%), грузового (85%) и общественного (86%) транспорта, те, кто ездит по этому шоссе ежедневно (86%), и те, кто оказывается на нем не чаще раза в неделю (82%).
По мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%). В первую очередь, в этом уверены жители Солнечногорска (78%) и те, кто ездит по Ленинградскому шоссе ежедневно (71%). Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. В основном это водители грузового транспорта (53%). Обратной точки зрения придерживается лишь каждый пятый представитель населения (20%) - это жители Северного округа Москвы (29%) и те, кто не ездит по Ленинградскому шоссе (23%).
Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю. О таком намерении сообщили, в первую очередь, водители грузового транспорта (71%).
Опрос ВЦИОМ проведён 4-7 сентября
«Нужно досконально заняться столичными почвами. Мы эту третью среду оставили без соответствующего внимания», - сказал мэр Москвы Юрий Лужков сегодня на заседании столичного правительства.
По его словам, существует три «этапа, которые обязательно нужно реализовать».
«Во-первых, это система контроля почв, далее, это система управления и увеличения их качества, а также недопущение приобретения некачественных почв и их попадания в Москву», - подчеркнул Ю.Лужков.
На заседании правительства также обсуждался проект постановления «О создании системы управления качеством почв в Москве». «Я прошу доработать этот проект и считаю его важным и полезным. Давайте недели две толково и тщательно обсудим его. Может быть, мы эту целевую задачу разобьем на различные этапы решений», - сказал столичный мэр.
Согласно плану работ по паспортизации городских почв, находящемся в приложении к проекту документа, в 2011-2015 гг. в Москве на обследование почв будет потрачено 260 млн. руб. и будет обследовано 13 тыс. га городских почв.
Согласно проекту постановления, если по результатам обследования городских почв будет выявлено несоответствие их качества установленным требованиям, то в договор о купле-продаже, аренды земельного участка и иные договоры будет включено условие о проведении работ по восстановлению почв покупателем или арендатором земельного участка в установленные правительством столицы сроки.
Мэр Москвы Юрий Лужков также выступил за то, чтобы перед строительством владелец территории застройки снимал плодородную почву и передавал ее городу. «Вы купили землю и осуществляете там какое-то строительство. Извольте плодородный слой снять и отдать его как ценность для городского хозяйства», - сказал Ю.Лужков.
По его словам, сегодня бульдозеры на местах строительства начинают копать, смешивая все, и город теряет почвенный потенциал возможно хорошего плодородия. «Владелец должен эту почву собрать и передать городу. И даже если это не закреплено законодательно, то будем вносить изменения в Земельный кодекс», - заявил столичный мэр, передает ИА Интерфакс.