Эксперты: По объему построенных и возводимых торговых центров Россия занимает первое место в Европе
Россия занимает первое место в Европе по объему построенных и возводимых торговых центров, к такому выводу пришли эксперты международной консалтинговой компании Cushman & Wakefield. При этом отечественные ритейлеры упрямо не желают вписываться в мейнстрим Старого Света, который почти в два раза сократил ввод новых торговых площадей.
В I полугодии
Второе место по объему вводимых торговых площадей занимает Турция. Местные застройщики в ближайшие полтора года намерены увеличить площадь турецких магазинов на 1,16 млн. кв. м. По данным Cushman & Wakefield, именно на Россию и Турцию приходится более половины всех торговых площадей Европы, которая постепенно сдает свои позиции развивающимся рынкам. Лидером по приросту торговых площадей сегодня является Восточная Европа. В Болгарии этот показатель в I полугодии
В то же время в Старом Свете количество новых открытых ТЦ снизилось до самого низкого с
В то же время инвестиции в торговую недвижимость Европы в первой половине
Тем не менее, Россия не значится в топ-листе самых привлекательных для иностранных инвесторов стран. У нас, а также в соседней Украине все сделки на рынке торговых помещений были осуществлены местными инвесторами. Основной поток заграничных денег пролился на Германию, Францию и Польшу, а в Норвегии и Венгрии практически 100% сделок в торговом секторе совершались при участии иностранных покупателей.
В скором времени нашей стране удастся переломить ситуацию, уверен управляющий директор CB Richard Ellis в России Даррэлл Станафорд. По его мнению, в
Успешное коммерческое развитие территорий вокруг транспортных узлов невозможно без поддержки государства. Такое мнение в рамках IV Международного инвестиционного форума PROEstate высказал руководитель Представительства ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» в Северо-Западном федеральном округе Александр Скасырский, сообщает пресс-служба форума. Сегодня серьезным препятствием для развития территорий у транспортных узлов являются вопросы, связанные с собственниками земель. «РЖД, к примеру, принадлежат далеко не все площади, которые они используют. Разобраться в этом вопросе бывает очень непросто. А инвестору необходима прозрачность и гарантия того, что внезапно не появятся сособственники, которые могут сорвать инвестпроект. И без поддержки государства тут не обойтись. Нам необходима соответствующая законодательная инициатива», - говорит Скасырский.
При этом, по его мнению, проекты по развитию таких территорий очень интересны и могли бы стать мощным толчком для развития. «Особенно это актуально на фоне кризиса и постоянного сокращения числа, пригодных для строительства участков с интересной локацией. К примеру, в Петербурге значительные по площади территории занимает РЖД. Это и вокзалы, и депо, и привокзальные площади. В Европе стараются по возможности оставлять над землей только непосредственно здание вокзала, все остальное, выводить под землю. В России можно было бы пойти аналогичным путем»,- отмечает Александр Скасырский.