Реконструкция объектов инфраструктуры участка Санкт-Петербург-Бусловская завершится в ноябре 2010 г.

13.09.2010 20:23

Работы по организации скоростного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки ведутся с опережением сроков и будут полностью завершены в ноябре 2010 г., передает пресс-служба «РЖД».

В рамках проекта на участке Санкт-Петербург-Бусловская уже выполнен ремонт свыше 270 км железнодорожного пути (всего будет отремонтировано 292,6 км пути). Проведена модернизация 47 пассажирских платформ (из 53). Работы по строительству и реконструкции пешеходных мостов закончены на станциях Гаврилово и Пригородная, в 2010 г. аналогичные работы будут произведены на станциях Левашово, Белоостров, Рощино, Каннельярви. Лужайка, а также остановочных пунктах Дибуны, Песочное, Солнечное и Горьковское.

Проведена необходимая реконструкция искусственных сооружений, контактной сети, постов электрической централизации и заменены стрелочные переводы.

В целях обеспечения безопасности на линии Санкт-Петербург-Бусловская установлено специальное ограждение.

Кроме того, за счет средств Инвестиционного фонда РФ будут построены пешеходные тоннели на остановочных пунктах Удельная, Репино, Комарово.

Проект предусматривает реконструкцию участка Санкт-Петербург-Бусловская под скоростное движение и работы по выносу грузового движения на линию Ручьи-Петяярви-Каменногорск-Выборг. Стоимость проекта составляет 79,7 млрд. рублей, из них 51,7 млрд. рублей - средства ОАО «РЖД» и 28 млрд. рублей - средства Инвестиционного фонда РФ.

Напомним, что коммерческая эксплуатация поезда «Аллегро» на направлении Санкт-Петербург-Бусловская начнется в декабре 2010 г. С началом скоростного сообщения время в пути по железной дороге между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократится с нынешних 6 часов 18 минут до чуть более трех с половиной часов, при этом время в пути по территории России сократится с 3 часов 11 минут до полутора часов. Сокращение времени в пути произойдет за счет технически более современного состава, ускорения проведения пограничных формальностей и повышения скорости движения поездов. Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории России составит 200 км/ч, по территории Финляндии - 220 км/ч.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Подписывайтесь на нас:

На втором энергоблоке ЛАЭС-2 уложено более 12 тысяч куб. м бетона
10.09.2010 18:05

На площадке второго энергоблока строящейся Ленинградской АЭС-2 завершились одни из самых масштабных работ этого года – бетонирование фундаментной плиты здания турбины. В общей сложности работы продолжались около 5 месяцев.

9 сентября специалисты компании ЗАО «ТИТАНСТРОЙМОНТАЖ», которая входит в состав холдинга «ТИТАН-2», завершили бетонирование последней из 6 захваток, на которые поделена фундаментная плита сообщает пресс-служба холдинга.

Общая площадь плиты – 6000 кв. м, что сравнимо с площадью среднего футбольного поля. Для ее армирования строителям потребовалось около 3000 т арматуры, для бетонирования – более 12000 куб. м бетона, который в полном объеме поставил завод ОАО «Управление промышленных предприятий» (входит в ОАО «Северное управление строительства», подконтрольное ОАО «СПбАЭП»).

Работы по бетонированию, которые проводились и днем, и ночью, велись с помощью уникального бетононасоса Putzmeister с радиусом подачи 52 м и скоростью заливки бетона 120-150  кб. м/ч. Вся спецтехника для работ была предоставлена еще одной компанией холдинга – ОАО «Управление автомобильного транспорта».

В течение первых двух суток после окончания бетонирования раз в 4 часа специалисты ЗАО «ТИТАНСТРОЙМОНТАЖ» производили замеры температуры бетона. При необходимости проводилось его увлажнение и заглаживание. В последующие трое суток замеры состояния бетона проводились раз в 6 часов. Качество укладки тщательно контролировалось представителями заказчика ОАО «Концерн Росэнергоатом» и генподрядчика ОАО «СПбАЭП».

Все работы проведены в графике. По сравнению с аналогичными работами на первом энергоблоке в 2009 г., бетонирование плиты в этот раз проведено даже с небольшим опережением. Общая стоимость проведенных работ составляет около 350 млн. рублей.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТИТАН-2, ЛЕНИНГРАДСКАЯ АЭС-2
Подписывайтесь на нас: