На реализацию программы комплексного освещения столицы планируется выделить порядка 18 млрд. рублей
Власти Москвы в ближайшие 5 лет намерены направить почти 18 млрд. рублей на развитие наружного и архитектурно-художественного освещения столицы. Проект «Комплексной городской целевой программы развития наружного и архитектурно-художественного освещения Москвы на 2011-2015 гг.» предусматривает сокращение энергопотребления в сопоставимых условиях на 18,3 млн. кВт/ч, реконструкцию 42 трансформаторных подстанций, замену
Для реализации подобной программы на 2005-2009 гг. был предусмотрен объем финансирования в размере 1,974 млрд. рублей.
Также запланирована реконструкция установки наружного освещения 238 объектов учреждений образования, 62 объектов здравоохранения, 27 объектов культуры, 15 объектов природопользования, 15 объектов физической культуры и спорта, 66 объектов архитектурно-художественной подсветки.
«Для уменьшения энергопотребления в установках наружного и архитектурно-художественного освещения в 2011-2015 гг. будут использоваться наряду с натриевыми лампами высокого давления светодиодные светильники, которые также позволяют существенно снизить эксплуатационные расходы», - отмечают авторы программы, передает ИА Интерфакс.
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.