Ленинградская область. Профилактика перед отопительным сезоном
Кировская ТЭС-8 ТГК-1 возобновила работу после планово-предупредительного ремонта.
После завершения планово-предупредительного ремонта основного оборудования в рамках подготовки к отопительному сезону 2006-2007 годов возобновила работу Кировская ТЭС-8 (Дубровская ГРЭС) филиала «Невский» ТГК-1. Весь предусмотренный объем работ, необходимый для прохождения станцией осенне-зимнего максимума нагрузок, выполнен в установленные сроки.
За время планового останова станции проведено техническое диагностирование бойлеров горячего водоснабжения, выполнена чистка теплообменных агрегатов, текущий ремонт редукционно-охладительных установок, насосного оборудования, запорной и регулирующей арматуры, газораспределительного пункта, арматуры паропроводов высокого и среднего давления. Кроме того, произведена калибровка и проверка контрольно-измерительных приборов и наладка системы регулирования турбины № 1. Также в период подготовки станции к прохождению осенне-зимнему максимуму нагрузок выполнен большой объем по текущему ремонту теплофикационной турбины №5.
Кировская ТЭС-8 (Дубровская ГРЭС) ТГК-1 расположена в г. Кировске Ленинградской области. Установленная тепловая мощность – 185 Гкал/час, электрическая – 192 МВт. Обеспечивает тепло- и горячее водоснабжение жителей и промышленных предприятий г. Кировска. Выработанную электроэнергию станция поставляет в единую энергосистему России.
АСН-инфо
В июле 2006 года будет завершено обоснование инвестиций проекта строительства скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург, строительство начнется в следующем году.
Об этом сегодня в рамках X Петербургского экономического форума заявил руководитель Федерального Дорожного агентства Олег Белозеров. Он отметил, что в настоящее время готова техническая документация на наиболее загруженный участок новой дороги – участок «15 км – 58». Эта дорога соединит КАД и аэропорт Шереметьево. Магистраль протяженностью 43 км включает в себя 6 мостов, 12 путепроводов и 9 развязок. По словам О.Белозерова, общая стоимость строительства этого участка составит 55 млрд руб.
Как предполагает Росавтодор, 53% средств составят частные инвестиции (29 млрд руб.), 47% - средства Инвестиционного фонда (26 млрд руб.). Белозеров сообщил, что в настоящее время предварительные заявки на участие в концессионном конкурсе подали 11 инвесторов, в основном это иностранные компании, специализирующиеся на строительстве дорог. Планируется, что во второй половине 2006г. пройдет концессионный конкурс, где будет выбран один инвестор. В 2007г. начнется строительство. Интенсивность движения на участке дороги Москва - Санкт-Петербург к 2010г. по расчетам составит 65-70 тыс. автомобилей в сутки, потенциальная интенсивность - 140 автомобилей в сутки. Белозеров отметил, что этот участок автомагистрали по планам будет веден в эксплуатацию в конце 2010г. Предполагаемая стоимость проезда по данному участку не будет превышать 1,5 руб. за 1 км.
Общий объем инвестиций в проект строительства автомагистрали Москва - Санкт-Петербург сейчас составляет 200-240 млрд руб. Срок окупаемости – 17 лет. Планируется, что магистраль будет построена к 2011г. В настоящее время ведется подготовка территорий, в частности выкуп земельных участков, перенос коммуникаций. Общая протяженность трассы составит 670 км.
Источник: РБК