Раздел имущества ОПИН завершен
Конфликт между Владимиром Потаниным и Михаилом Прохоровым вокруг девелоперского ОАО «Открытые инвестиции» (ОПИН) завершен: первому досталась большая часть недвижимости ОПИНа (примерно 1,5 млн. кв. м), а второму - сама компания вместе с огромным земельным банком (около 30 тыс. га). По договоренности господин Прохоров, уже владеющий 30% ОПИНа, приобретет еще 42% у бывшего партнера (остальное торгуется на российских биржах). Цену, подробности сделки, а также какие еще активы помимо ОПИНа находятся в трасте, стороны не раскрывают.
Развод М. Прохорова и В. Потанина начался в январе
В течение всего
После всех сделок на балансе ОПИНа остались такие проекты, как коттеджные поселки «Мартемьяново», «Пестово» и «Павлово» в Подмосковье. Согласно отчету компании на конец
В пятницу после совместного заявления акционеров ОПИНа стоимость девелопера на ММВБ выросла на 11,7%, до 470 млн. долларов, пишет «Коммерсант».
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.