Строительство делового комплекса «Санкт-Петербург Плаза» полностью завершится в апреле 2011 г.
Об этом сообщил сегодня на PROEstate представитель компании – заказчика, генеральный директор ИФК «БСПб» Николай Локай. Сдать доминанту проекта – 86-метровую башню для офиса Банка «Санкт-Петербург» планируется в декабре. Остальное - здания двух бизнес-центров класса А – в апреле
В свою очередь как представитель эксклюзивного агента проекта руководитель отдела офисной недвижимости Knight Frank St. Petersburg Полина Макаренко сообщила, что маркетинговая компания, нацеленная на продажу зданий и аренду помещений, открылась буквально на днях. Однако количество заявок превзошло первоначальные ожидания. «Пока мы только подписываем письма о намерениях, ведь центр еще недостроен, но и на этой стадии, несмотря на последствия кризиса, испытываем приток крупных арендаторов, которым требуются офисные площади в объемах от 1 до 1,5 тыс. кв.м. Такие арендаторы – большая редкость для Петербурга», - подчеркнула она.
Отметим, что общая площадь застройки по проекту составляет 104,9 тыс. кв. м:
Общая площадь земельного участка проекта составляет
Архитектурная часть проекта выполнена мастерской NPS Tchoban Voss в сотрудничестве с АМ Е. Герасимова. «Это настоящая, бескомпромиссная европейская архитектура, которая ничего не копирует, но гармонично вписалась в территорию, и, перекликаясь, например, с фабрикой Л. Штиглица, которая находится на противоположном берегу Невы, продолжает традиции петербургской архитектурной школы», - отметил генеральный директор Knight Frank Олег Барков.
Он предложил рассматривать проект как часть формирующегося Сити, в который, помимо «Санкт-Петербург Плаза» войдут «Охта-центр» и «Невская ратуша». «Я думаю, что вслед за эти проекты кардинально изменится внешний облик данной части города, и вслед за ними потянутся множество других. Так что через 10-15 лет мы будем обладать прекрасным деловым районом», - сказал он.
По словам Н. Локая, инвестиции в проект составили «от 7 до 8 млрд.рублей». Примерно 80% от этого объема заемных средств привлек Банк «Санкт-Петербург», остальные 20% - сторонние инвесторы. При этом девелоперы рассчитывают, что сроки окупаемости проекта не превысят 7-8 лет.
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.