Эксперт: Серьезным препятствием развития территорий у транспортных узлов являются вопросы собствености земель
Успешное коммерческое развитие территорий вокруг транспортных узлов невозможно без поддержки государства. Такое мнение в рамках IV Международного инвестиционного форума PROEstate высказал руководитель Представительства ФГУП «Ростехинвентаризация - Федеральное БТИ» в Северо-Западном федеральном округе Александр Скасырский, сообщает пресс-служба форума. Сегодня серьезным препятствием для развития территорий у транспортных узлов являются вопросы, связанные с собственниками земель. «РЖД, к примеру, принадлежат далеко не все площади, которые они используют. Разобраться в этом вопросе бывает очень непросто. А инвестору необходима прозрачность и гарантия того, что внезапно не появятся сособственники, которые могут сорвать инвестпроект. И без поддержки государства тут не обойтись. Нам необходима соответствующая законодательная инициатива», - говорит Скасырский.
При этом, по его мнению, проекты по развитию таких территорий очень интересны и могли бы стать мощным толчком для развития. «Особенно это актуально на фоне кризиса и постоянного сокращения числа, пригодных для строительства участков с интересной локацией. К примеру, в Петербурге значительные по площади территории занимает РЖД. Это и вокзалы, и депо, и привокзальные площади. В Европе стараются по возможности оставлять над землей только непосредственно здание вокзала, все остальное, выводить под землю. В России можно было бы пойти аналогичным путем»,- отмечает Александр Скасырский.
Сегодня в Комитете по благоустройству Санкт-Петербурга состоялось совещание по вопросу скопления птиц на территории полигона твердых бытовых отходов ЗАО «Завод комплексной переработки отходов» (ЗАО «КПО») (частный полигон, находящийся на территории Ломоносовского района Ленобласти) и связанными с этим многочисленными случаями столкновения птиц с самолетами в аэропорту «Пулково». Совещание провел председатель комитета Андрей Подобед.
По данным Северо-Западной транспортной прокуратуры, в период с 2006 по
По данным экспертов, основной причиной скопления птиц в аэропорту является полигон твердых бытовых отходов ЗАО «КПО», превратившийся в «кормовую базу» для пернатых. Полигон находится на расстоянии
По итогам совещания Управлению по обращению с отходами производства и потребления Петербурга дано поручение проработать изменения в действующий регламент полигона. Меры дальнейшего реагирования и решения данного вопроса будут обсуждаться в рабочем порядке, сообщает пресс-служба губернатора Петербурга.