На втором энергоблоке ЛАЭС-2 уложено более 12 тысяч куб. м бетона

10.09.2010 18:05

На площадке второго энергоблока строящейся Ленинградской АЭС-2 завершились одни из самых масштабных работ этого года – бетонирование фундаментной плиты здания турбины. В общей сложности работы продолжались около 5 месяцев.

9 сентября специалисты компании ЗАО «ТИТАНСТРОЙМОНТАЖ», которая входит в состав холдинга «ТИТАН-2», завершили бетонирование последней из 6 захваток, на которые поделена фундаментная плита сообщает пресс-служба холдинга.

Общая площадь плиты – 6000 кв. м, что сравнимо с площадью среднего футбольного поля. Для ее армирования строителям потребовалось около 3000 т арматуры, для бетонирования – более 12000 куб. м бетона, который в полном объеме поставил завод ОАО «Управление промышленных предприятий» (входит в ОАО «Северное управление строительства», подконтрольное ОАО «СПбАЭП»).

Работы по бетонированию, которые проводились и днем, и ночью, велись с помощью уникального бетононасоса Putzmeister с радиусом подачи 52 м и скоростью заливки бетона 120-150  кб. м/ч. Вся спецтехника для работ была предоставлена еще одной компанией холдинга – ОАО «Управление автомобильного транспорта».

В течение первых двух суток после окончания бетонирования раз в 4 часа специалисты ЗАО «ТИТАНСТРОЙМОНТАЖ» производили замеры температуры бетона. При необходимости проводилось его увлажнение и заглаживание. В последующие трое суток замеры состояния бетона проводились раз в 6 часов. Качество укладки тщательно контролировалось представителями заказчика ОАО «Концерн Росэнергоатом» и генподрядчика ОАО «СПбАЭП».

Все работы проведены в графике. По сравнению с аналогичными работами на первом энергоблоке в 2009 г., бетонирование плиты в этот раз проведено даже с небольшим опережением. Общая стоимость проведенных работ составляет около 350 млн. рублей.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТИТАН-2, ЛЕНИНГРАДСКАЯ АЭС-2

Город провел инвентаризацию подъездных железнодорожных путей и переездов необщего пользования

07.09.2010 20:03

С 2008 г. Комитет по транспортно-транзитной политике совместно с профильными комитетами Петербурга и ОЖД проводит работу по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города в местах пересечения с железнодорожными путями.

Неиспользуемые (заброшенные) железнодорожные пути или переезды, в районе которых разрушено дорожное покрытие, в результате чего автомобильному транспорту и кошельку автовладельцев ежедневно наносится ущерб, могут быть демонтированы или их собственника могут обязать привести ж/д пути или ж/д переезды в надлежащее состояние. Так, Комитет провел инвентаризацию подъездных железнодорожных путей и железнодорожных переездов необщего пользования на территории Петербурга (далее – объекты), по результатам которой был выявлен 361 объект, сообщает пресс-служба Комитета по транспортно-транзитной политике.

В соответствии с распоряжением Правительства Санкт-Петербурга от 14.04.2009 № 18-рп «О мерах по увеличению пропускной способности улично-дорожной сети города в местах пересечения с железнодорожными путями»:  подлежат демонтажу 38- объектов; целесообразно строительство- двухуровневых развязок на 19 объектах;  не эксплуатируются и частично- демонтированы 38 объектов; действующих объектов к- промышленным предприятиям, находящимся в Петербурге – 266.

На сегодняшний день в городе демонтировано 28 железнодорожных переездов с восстановлением дорожного покрытия. В настоящее время с учетом рекомендаций Администраций районов Санкт-Петербурга, ГИБДД, ОЖД перечень железнодорожных переездов пополняется.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо