С. Шматко: В ближайшие 10 лет в сетевые активы необходимо инвестировать около 2,5 трлн. рублей
Чтобы переломить тенденцию устаревания сетевых активов необходимо в ближайшие 10 лет инвестировать около 2,5 трлн. рублей, заявил Министр энергетики РФ Сергей Шматко 9 сентября на совещании в ОАО «Холдинг МРСК».
Как сообщает пресс-служба Холдинга, среди первоочередных задач по развитию распределительного электросетевого комплекса Сергей Шматко назвал реализацию программы реновации основного электросетевого оборудования.
«Одними тарифными решениями с этой задачей справиться сложно. Перед руководством Холдинга МРСК стоит задача повысить инвестиционную привлекательность компании», — подчеркнул Министр энергетики.
Основным способом привлечь инвестиции в распределительный электросетевой комплекс является переход на методику тарифного регулирования, основанную на принципе доходности инвестированного капитала (RAB-регулирование).
«С 1 января
Напомним, с 1 января
На текущий момент, отметил С. Шматко, ключевыми для Холдинга МРСК являются задачи по устранению разногласий по тарифным решениям на передачу электроэнергии в регионах России, урегулирование вопроса «последней мили» совместно с Федеральной сетевой компанией, а также повышение платежной дисциплины среди промышленных и бытовых потребителей.
По мнению министра, эти меры будут способствовать привлечению инвестиций для реновации инфраструктуры электросетевых компаний и модернизации электроэнергетики страны в целом.
Приоритетной текущей задачей для Холдинга МРСК является согласование с Федеральной службой по тарифам принятия решений о переходе на RAB-регулирование с 1 октября
В ходе выступления Министр отметил, что «лето
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.