В октябре Госдума РФ рассмотрит законопроект о саморегулировании в сфере управляющих компаний
Об этом сообщил на конференции, прошедшей в рамках IV международного инвестиционного форума PROEstate председатель Комитета Госдумы РФ по собственности Виктор Плескачевский. «Основная идея проекта закона – восполнить пробелы, которые допустило государство в текущем законодательстве, в части, которая касается ответственности за безопасную эксплуатацию зданий», - пояснил он. По его словам, разработчики определили, что отвечать за это должны управляющие компании.
«Мы предложили их лицензировать, - уточнил позицию разработчиков законопроекта депутат. – Но Минрегион РФ выступил категорически против этого, там считают, что управляющие компании должны создавать саморегулируемые организации».
В настоящее время текст законопроекта рассылается для ознакомления депутатам и профильным ведомствам. «Правительство РФ просит нас, чтобы до конца года мы его подготовили. Я полагаю, что в октябре Госдума рассмотрит проект в I чтении, - сообщил В. Плескачевский. – А что дальше - не знаю… Я думаю, управляющим компаниям, которые уже объединились в СРО и так неплохо», сказал он. Споров по этому законопроекту не избежать, поддержал туманное замечание депутата глава Департамента регулирования градостроительной деятельности Минрегиона Илья Пономарев: «Думаю, он тяжело пойдет», заключил глава Департамента.
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.