Эксперт: Подземная сеть дорог сможет решить многие транспортные проблемы Москвы
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.
Об этом сообщил на форуме PROEstate-2010 вице-президент банка ВТБ Александр Ольховский. Предполагается, что 20-этажное здание многофункционального коммерческого комплекса с трехуровневым паркингом расположится у станции метро «Электросила» в Петербурге. Высота здания составит около
Общая площадь застройки по проекту, как сообщил вице-президент ВТБ, составит примерно 47 тыс. кв. м. Из них около 20 тыс. кв. м будет отдано под офисные помещения. Ввод комплекса в эксплуатацию запланирован на