Эксперт: Подземная сеть дорог сможет решить многие транспортные проблемы Москвы
«Делать дороги над домами невозможно из-за особенностей застройки в Москве. Мы категорически против этого дела», - сказал директор ГУП «НИиПи» Генплана Москвы Сергей Ткаченко. Он отметил, что в НИиПи Генплана Москвы поступает очень много предложений по альтернативным вариантам строительства дорог. «Были предложения делать многоэтажные магистрали. Мы не можем сделать этого в историческом центре города, где они как раз и нужны, так как этим самым просто изуродуем центр», - сказал С.Ткаченко.
По его словам, стоит обратить внимание на развитие подземной дорожно-транспортной сети в Москве. «Я сторонник развития подземной автомобильной дороги, которая не будет повторять контуры наземной структуры радиальной кольцевой автодорожной системы города. Также с помощью нее транспортные потоки будут миновать исторический центр столицы», - сказал С.Ткаченко. Он отметил, что подземная система сможет решить многие проблемы дорожно-транспортной сети города, передает ИА Интерфакс.
Генеральный директор ПФК ЦСКА Роман Бабаев затруднился назвать сроки строительства нового стадиона клуба.
«Строительство, естественно, возобновится, но о сроках пока говорить рано, - заявил он. – За тот период, пока оно не велось, изменилось многое. Снизились цены на стройматериалы, требуют переоформления некоторые проектные документы, срок действия которых истек. Нужно действовать поэтапно. Сейчас мы окончательно решили вопрос с землей, теперь займемся возведением новой арены».
Напомним, что ПФК ЦСКА на днях нашел компромисс с ФГУ ЦСКА, ранее требовавшим расторгнуть договор, согласно которому клуб получал в аренду участок рядом с Ходынкой для строительства стадиона на 30 тысяч человек. Клуб заплатил 1 млрд. рублей за землю под стадион, передает ИА Росбалт.