У компании «ВЭБ-Инвест» новый генеральный директор
Генеральным директором инвестиционно-девелоперской компании «ВЭБ-Инвест» стал бизнесмен Алексей Шулепов, сообщил представитель «ВЭБ Капитала» (владеет 19% долей «ВЭБ-Инвеста»).. На этом посту А.Шулепов сменил Александра Репринцева, возглавлявшего компанию с момента ее основания - с ноября
А.Шулепов раньше не работал ни в «ВЭБ-Инвесте», ни во «Внешэкономбанке», в
Напомним, «ВЭБ-Инвест» был создан Внешэкономбанком для управления объектам недвижимости, доставшимися от санированного банка «Глобэкс». В настоящее время «ВЭБ-Инвест» занимается развитием и строительством объектов недвижимости различного класса на территории Москвы и в регионах России, а также кризисным управлением предприятиями различного профиля деятельности.
Основным владельцем «ВЭБ-Инвеста» (81% долей) является кипрская Millsford Investments Limited. Федеральная антимонопольная служба РФ в июле
Сэкономленные на строительстве отдельных участков столичных магистралей средства не будут использоваться для реализации других городских программ, их решено вкладывать только в возведение объектов дорожно-мостового строительства, в частности в строительство «Большой Ленинградки». Об этом на очередном заседании Координационного совета по дорожно-мостовому строительству в Москве сообщил первый заместитель мэра Москвы руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин.
«Есть бюджет города, в котором на реализацию разных городских программ строительной отрасли выделены средства. Это и строительство жилья, детских садов, школ и так далее. Это все важно. Но сумма, которая нам дана на строительство дорог, на возведение других городских объектов распределяться не будет», - сказал В. Ресин. Он пояснил, что для строителей главной задачей остается завершить строительство ранее начатых объектов. «Самый крупный проект на сегодня – строительство Ленинградки, вот туда и надо направить сэкономленные средства», - отметил глава стройкомплекса Москвы.
На заседании также рассматривались вопросы строительства участка Четвертого транспортного кольца, реконструкция Ленинградского проспекта на участке от Беговой улицы до станции метро «Сокол» со строительством транспортной развязки, возведение паркинга на участке Четвертого транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе и др., передает пресс-служба стройкомплекса столициы.
Кроме того, участники заседания обсудили строительство наземных пешеходных переходов в районе выезда из микрорайона 9, района Северный на Дмитровском шоссе, переход через проектируемый проезд №5485. Последний пока не достроен, в ближайшее время будут проведены торги по выбору строительной организации, которая завершит работы на данном объекте.
Подводя итоги заседания В. Ресин подчеркнул, что необходимо увеличить темпы строительства дорог в Москве. «Это одна из наиболее сложных и важных задач для города. На ее решение должно быть затрачено максимум усилий», - заключил он.