Ленинградская область. Реформа ЖКХ в действии
Выборгский район Ленобласти занимает лидирующую позицию при реформировании ЖКХ.
Об этом говорилось на совещании с руководителями муниципальных образований, которое 11 августа провел в Выборге глава Ленинградской области Валерий Сердюков.
По мнению главы региона, создание всех условий для полноценной жизни напрямую связано с четкой работой систем жизнеобеспечения, и, прежде всего, жилищно-коммунального хозяйства региона, как это и делается в Выборгском районе.
Здесь успешно решаются вопросы управления отраслью: создание районной управляющей компании в статусе акционерного общества позволило сохранить единый тариф для населения в границах всего района, сократить на 12% управленческий аппарат и повысить заработную плату работникам. У районной управляющей компании нет задолженности перед поставщиками энергоресурсов, успешно ведется работа по привлечению инвесторов.
Опыт подобной работы по реформированию ЖКХ надо использовать и в других муниципальных образованиях, отметил Валерий Сердюков, ведь каждой районной администрации будет удобнее работать с такой структурой, чем с отдельными коммунальными предприятиями. Чтобы стабилизировать ситуацию в ЖКХ, всем нам в ближайшее время предстоит сделать выбор в пользу акционирования и создания управляющих компаний вместо существующих ныне муниципальных унитарных предприятий.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
В июле 2006 года будет завершено обоснование инвестиций проекта строительства скоростной автомагистрали Москва - Санкт-Петербург, строительство начнется в следующем году.
Об этом сегодня в рамках X Петербургского экономического форума заявил руководитель Федерального Дорожного агентства Олег Белозеров. Он отметил, что в настоящее время готова техническая документация на наиболее загруженный участок новой дороги – участок «15 км – 58». Эта дорога соединит КАД и аэропорт Шереметьево. Магистраль протяженностью 43 км включает в себя 6 мостов, 12 путепроводов и 9 развязок. По словам О.Белозерова, общая стоимость строительства этого участка составит 55 млрд руб.
Как предполагает Росавтодор, 53% средств составят частные инвестиции (29 млрд руб.), 47% - средства Инвестиционного фонда (26 млрд руб.). Белозеров сообщил, что в настоящее время предварительные заявки на участие в концессионном конкурсе подали 11 инвесторов, в основном это иностранные компании, специализирующиеся на строительстве дорог. Планируется, что во второй половине 2006г. пройдет концессионный конкурс, где будет выбран один инвестор. В 2007г. начнется строительство. Интенсивность движения на участке дороги Москва - Санкт-Петербург к 2010г. по расчетам составит 65-70 тыс. автомобилей в сутки, потенциальная интенсивность - 140 автомобилей в сутки. Белозеров отметил, что этот участок автомагистрали по планам будет веден в эксплуатацию в конце 2010г. Предполагаемая стоимость проезда по данному участку не будет превышать 1,5 руб. за 1 км.
Общий объем инвестиций в проект строительства автомагистрали Москва - Санкт-Петербург сейчас составляет 200-240 млрд руб. Срок окупаемости – 17 лет. Планируется, что магистраль будет построена к 2011г. В настоящее время ведется подготовка территорий, в частности выкуп земельных участков, перенос коммуникаций. Общая протяженность трассы составит 670 км.
Источник: РБК
Подписывайтесь на нас: