Эксперты: Ценителям элитной недвижимости столицы придется смириться с дефицитом
В августе рынок эксклюзивного жилья столицы неожиданно оказался в состоянии дефицита. Впервые с осени
По данным ГдеЭтотДом.РУ, в ценовом сегменте от 15 млн. долларов было выставлено на продажу всего 18 квартир. Самая дорогая квартира Москвы продавалась в августе за 42,3 млн. долларов. В более дешевом ценовом сегменте – от 10 до 15 млн. долларов предлагалось 47 квартир. Необходимо отметить, что еще в мае текущего года предложение эксклюзивных квартир в Москве составляло 256 объектов. Снижение предложения уже сказалось на ценах. С июня по август средняя стоимость квадратного метра возросла на 8,1%.
В августе самые дорогие квадратные метры продавались в Бутиковском, Гранатном и Барыковском переулках. Стоимость квартир здесь доходила до 1,366 млн. рублей за метр.
Больше всего эксклюзивных квартир предлагалось в районах метро «Парк Культуры», «Фрунзенская», «Смоленская», «Охотный Ряд» и «Пушкинская». Средняя стоимость квадратного метра в самом дорогом сегменте составила в августе 748 тыс. рублей.
По мнению экспертов ГдеЭтотДом.РУ, возросший спрос на жилье в столице в предыдущие месяцы, стал главной причиной падения предложения в сегменте эксклюзивной недвижимости. Помимо традиционных покупателей дорогой недвижимости, на рынок вышли частные инвесторы, чья активность ранее была очень низкой. Ситуация осложняется тем, что с момента начала кризиса количество новых эксклюзивных проектов стремилось к нулю и в будущем предложение в этом сегменте будет пополняться только за счет вторичного рынка. А это значит, что ценителям элитной недвижимости придется смириться с дефицитом в ближайшие несколько лет.
Сэкономленные на строительстве отдельных участков столичных магистралей средства не будут использоваться для реализации других городских программ, их решено вкладывать только в возведение объектов дорожно-мостового строительства, в частности в строительство «Большой Ленинградки». Об этом на очередном заседании Координационного совета по дорожно-мостовому строительству в Москве сообщил первый заместитель мэра Москвы руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин.
«Есть бюджет города, в котором на реализацию разных городских программ строительной отрасли выделены средства. Это и строительство жилья, детских садов, школ и так далее. Это все важно. Но сумма, которая нам дана на строительство дорог, на возведение других городских объектов распределяться не будет», - сказал В. Ресин. Он пояснил, что для строителей главной задачей остается завершить строительство ранее начатых объектов. «Самый крупный проект на сегодня – строительство Ленинградки, вот туда и надо направить сэкономленные средства», - отметил глава стройкомплекса Москвы.
На заседании также рассматривались вопросы строительства участка Четвертого транспортного кольца, реконструкция Ленинградского проспекта на участке от Беговой улицы до станции метро «Сокол» со строительством транспортной развязки, возведение паркинга на участке Четвертого транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе и др., передает пресс-служба стройкомплекса столициы.
Кроме того, участники заседания обсудили строительство наземных пешеходных переходов в районе выезда из микрорайона 9, района Северный на Дмитровском шоссе, переход через проектируемый проезд №5485. Последний пока не достроен, в ближайшее время будут проведены торги по выбору строительной организации, которая завершит работы на данном объекте.
Подводя итоги заседания В. Ресин подчеркнул, что необходимо увеличить темпы строительства дорог в Москве. «Это одна из наиболее сложных и важных задач для города. На ее решение должно быть затрачено максимум усилий», - заключил он.