Антимонопольная служба не одобряет договор по петербургскому аэропорту

08.09.2010 14:40

Консорциум «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС, на 57,5% принадлежит ВТБ, на 35,5% - немецкой Fraport и на 7% - греческой Copelouzos) в июне 2009 г. выиграл конкурс на право управлять единственным в Петербурге международным аэропортом, взяв на себя обязательство, инвестировать около 1,2 млн. евро в его реконструкцию. В октябре городские власти подписали с ВВСС концессионный договор.

Но он до сих пор не одобрен ФАС. Документ должен быть скорректирован до ноября, рассказал сотрудник службы. Ведомство нашло в договоре признаки нарушения закона о конкуренции, объясняет он, не уточняя подробностей. ФАС предъявила претензии к пункту договора, по которому администрация города обязалась не способствовать развитию на территории Петербурга еще одного аэропорта гражданской авиации, объяснил председатель КУГИ Дмитрий Куракин. Это дополнительное условие, позволяющее инвестору расторгнуть договор в одностороннем порядке, говорит он. Сделка может привести к ограничению конкуренции путем запрета строительства других аэропортов в регионе, говорится в предписании ФАС от 27 апреля 2010 г.. В Петербурге все равно нет возможности строить альтернативный аэропорт - принятые в 2008 г. правила землепользования и застройки не предусматривают его появления, утверждает Куракин, но чиновники готовы «смягчить формулировку».

Также ФАС требует гарантий сохранения доли ВТБ в консорциуме - в случае ее сокращения государство может потерять контроль над «Пулково», который является стратегическим объектом, отмечается в документе. Гендиректор ВВСС Сергей Эмдин говорит, что ВТБ взял на себя обязательство по сохранению доли. Для банка «Пулково» - долгосрочный проект, отметил представитель ВТБ, пообещав изучить предписание ФАС. Но гарантировать госучастие на 30 лет глупо, ведь правительство планирует частичную приватизацию банка. На сроках запуска терминала предписание ФАС не отразится. В конце октября ВВСС планирует начать строительство нового терминала «Пулково», заявил Эмдин, передают «ВЕДОМОСТИ».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АЭРОПОРТ ПУЛКОВО, ФЕДЕРАЛЬНАЯ АНТИМОНОПОЛЬНАЯ СЛУЖБА РФ ФАС РОССИИ

Ухудшение транспортной ситуации на Ленинградке повлияло на стоимость объектов недвижимости
08.09.2010 12:29

Во II квартале 2010 г. уровень средней удельной цены предложения загородного жилья Московской области составил 63,6 тыс. руб. за кв. м. Относительно предыдущего квартала цена снизилась на 6,9%, говорится в отчете «Аналитического консалтингового центра МИЭЛЬ».

Средняя полная цена домовладения равна 18,1 млн. рублей, что на 6,7% меньше, чем  в I квартале 2010 г. Количество выставленных на продажу домовладений (всех форматов) зашкалило за отметку в 25 тысяч. За квартал двукратное увеличение предложения зафиксировано для дачных домов и коттеджей вне коттеджных поселков и дачно-строительных кооперативов. Таким образом, объемные показатели в количественном выражении, в общей площади домов и в денежном эквиваленте увеличились довольно значительно - на 71,9%, 45,1% и на 57,7% соответственно.

«На Ленинградском шоссе преимущественно располагаются коттеджные комплексы бизнес- и экономичного классов. Это основное направление, застроенное таунхаусами, ни на одном другом шоссе этот формат не представлен столь широко. Автовладельцы - жители пригородов ежедневно совершают маятниковые миграции в Москву, и жилье в ближнем Подмосковье приобретается именно с целью жить на природе, а работать в столице», - рассказывает Владимир Яхонтов, Управляющий партнер компании «МИЭЛЬ-Загородная недвижимость».

Относительно категорий объектов, максимальное снижение средней удельной цены пришлось на дома в коттеджных поселках (-6,6%); дачи и коттеджи вне коттеджных поселков и дачно-строительных кооперативов подешевели на 4,9% и 4,0%. Цена на таунхаусы осталась без изменений.

Наибольшее снижение удельных цен предложения отмечено для объектов Ленинградского направления (-10,8%). Одной из причин этого, безусловно, послужило ухудшение транспортной ситуации на Ленинградском шоссе. При этом за квартал никаких значимых ценовых изменений не выявлено для юго-восточного сектора области (Казанское и Рязанское направления) и Рублево-Успенского направления.

По удаленности от МКАД ценовое понижение затронуло все зоны. Однако наибольшие показатели отмечены для 16-30 км (-5,8%) и 61-100 км (-5,1%) зон удаления.

«Во II квартале 2010 г. массовый выход недорого предложения, преимущественно дачных домовладений, отразился на среднем уровне удельной цены предложения загородного жилья Московской области, - комментирует Владислав Луцков, генеральный директор «Аналитического консалтингового центра МИЭЛЬ». - Данный период охарактеризовался довольно высокой рыночной активностью и оживлением продаж, при этом продавцы охотно шли на разумные скидки. Что касается первичного рынка, то тут девелоперы активно анонсируют и выводят на рынок новые проекты. Ценовой рост можно отметить для ликвидных объектов, находящихся на высокой стадии строительной готовности – т.е. объектов, пользующихся в данный момент основным потребительским спросом», заключи он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: БОЛЬШАЯ ЛЕНИНГРАДКА