Здание бывшего Офицерского собрания в Петербурге продано с молотка
Министерство обороны провело торги по продаже здания бывшего Офицерского собрания лейб-гвардии Финляндского полка в Петербурге на 18-й линии Васильевского острова, 5. Лот из нежилого учебного здания площадью
Министерство уже выставляло это здание на торги в июле по той же цене, но претендентов не было. По словам сотрудника пресс-службы, министерство впервые проводило аукцион на понижение. Кроме «Галактики» в торгах участвовали Артур Позов, ООО «Авангард» и ООО «Новый мир», добавляет он.
Также Министерство в конце прошлой недели продало на торгах
Компании, которые участвовали в торгах, неизвестны на рынке, они могут принадлежать как посредникам, так и частным инвесторам, последние сейчас все более активно вкладывают деньги в недвижимость, говорят эксперты. Цену здания на Васильевском острове из расчета 2300 долларов за кв. м можно назвать среднерыночной. Стоимость земли в Комарово по итогам торгов составила 26,6 тыс. долларов за сотку. Средняя цена предложения в этом районе - около 40 тыс. долларов за сотку, но покупатели готовы приобретать по 25-30 тыс. долларов за сотку в зависимости от местоположения участка, передают «ВЕДОМОСТИ».
Ввод в эксплуатацию станции метро «Обводный канал», намеченный на декабрь 2010 г., может сдвинуться на 2011 г. Как выяснилось сегодня на совещании с участием губернатора Валентины Матвиенко, в августе метростроевцы отстали от графика на 2 недели.
Гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак заявил виноваты поставщики оборудования: эскалаторы прибудут только в ноябре. «Ну а то, что строители не смогут к декабрю справиться с возведением здания, в составе которого должен быть введен надземный вестибюль «Обводного канала», было очевидно с самого начала. На эти работы необходимо не 2-3, а 5-6 месяцев».
Как подтвердил зампред КУГИ Олег Ляпустин, конкурс на строительство торгового комплекса со встроенным вестибюлем, состоялся только в июле 2010 г. Победитель конкурса – ЗАО «Адамант». Глава холдинга Игорь Лейтис отметил, что к декабрю обеспечить безопасный проход граждан по вестибюлю возможно, но получить разрешение на ввод его в эксплуатацию – очень сложно.
«Я не согласовывала вам задержку сроков, и не согласую», - заявила В.Матвиенко. Она выступила с критикой практики экономии на строительстве вестибюлей за счет строительства коммерческих объектов, из-за которых задерживаются сроки ввода столь значимых для города объектов, потребовав от подчиненных специального отчета о стоимости строительства вестибюлей метро. При общей смете в несколько миллиардов рублей стоимость строительства машинного отделения и надземного вестибюля в 600 млн. – не повод для попадания в зависимость от бизнеса. Лучше строить самим и вовремя, резюмировала губернатор.