ЗАО «Мегалит» предложит внести поправку в Правила землепользования и застройки


08.09.2010 12:22

Ожидается, что в октябре 2010 г. в Правила землепользования и застройки Петербурга (ПЗЗ) будут вноситься изменения. Закон о ПЗЗ разрабатывался и принимался в докризисный период, когда инвестиции в офисную недвижимость считались высокоприбыльными. На картах появилось множество зон ТД, на которых застройщики не могут реализовать более рентабельные жилищные проекты.

ЗАО «Мегалит» в 2007 г. представило на рассмотрение Градсовета проект жилого комплекса на территории между Коломяжским пр., пр. Испытателей и линией Приморской железной дороги. Проект удостоился высоких похвал архитектурной общественности как редкий пример ансамблевого решения застройки в новом районе города. Однако при разработке ПЗЗ территория была отнесена к территориальной зоне, в которой строительство жилой недвижимости является условно разрешенным видом использования.

«Согласно ПЗЗ, в таком квартале под жилье можно использовать только 50% недвижимости. Наш проект в этом случае будет нерентабелен», - рассказал АСН-Инфо гендиректор компании Александр Брега. Компания внесет предложение об изменении территориального зонирования на вышеназванной территории.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПЗЗ, МЕГАЛИТ

Подписывайтесь на нас:


03.09.2010 17:30

Алабяно-Балтийский тоннель на севере Москвы в районе станции метро «Сокол» будет открыт для движения транспорта в конце 2011 г. Он станет частью четвертого транспортного кольца. «К концу будущего года мы получим хорошую магистраль», - сообщил сегодня журналистам мэр Москвы Юрий Лужков. По его словам, к концу февраля 2011 г.откроется частичное движение автомобилей по тоннелю.

«Строительство тоннеля - уникальная работа. Я бы сказал, что эта работа с инженерной точки зрения - с высшим уровнем сложности. Этот большой тоннель уже проведен под действующей линией метрополитена», - заявил Ю.Лужков. Он пояснил, что тоннель начинается на улице Алабяна, проходит под развязкой Ленинградского и Волоколамского шоссе, выходит на Балтийскую улицу, затем проходит под железнодорожными путями и выходит на улицу Большая Академическая.

«С РЖД все работы согласованы. Тоннель выходит на Академическую улицу, дальше мы идем до Дмитровского шоссе и получаем хороший кусок четвертого кольца, который является стратегическим для города», - отметил мэр.

Он добавил, что на Балтийской улице по просьбе жителей будет сохранен сквер, под которым пройдет транспортный тоннель, а благодаря применяемой технологии при строительстве не пострадает ни одно дерево.

По словам Ю.Лужкова, сложностей при строительстве добавила подземная река Таракановка, которую сейчас взяли в бетонное русло. Еще одна проблема - в настоящее время Большую Академическую улицу пересекают трамвайные пути. Поэтому для организации бессветофорного движения на четвертом кольце для трамваев построят эстакаду или тоннель.

Напомним, строительство Алабяно-Балтийского тоннеля было начато в 2009 г., его глубина более 20 метров, длина превышает два километра, передает ИА Интерфакс.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: