Пять победителей реализации проекта инновационного центра «Сколково» определят с 15 по 20 сентября.
УК по реализации проекта инновационного центра «Сколково» подвела итоги квалификационного отбора среди участников конкурса на разработку градостроительной концепции. Всего было отобрано 10 претендентов, говорится в сообщении фонда «Сколково». В их число вошли Sweco International AB / Sweco Architects AB; Perkins Eastman Architects International; Foster+Partners Limited / ГУП «НИиПИ Генплана Москвы»; Ove ARUP and Partners International Limited; AREP ville; RMJM Scotland Limited; WS Atkins International Ltd.; Haskoning Nederland / Mecanoo architecten; OMA; Jurong Consultants Pte.
Выбор победителей - пяти проектировщиков из перечисленных компаний - будет осуществлен по итогам заседания Совета по созданию и развитию городской среды Инновационного центра «Сколково» в срок с 15 по 20 сентября.
В задачи проектировщиков будет входить разработка авторского варианта градостроительной концепции территории, на которой будет расположен инновационный центр «Сколково». Земли будущего инновационного центра сейчас находятся на территории двух поселений - Одинцово и Новоивановское. Предполагается, что часть земель Одинцово будет передана Новоивановскому, и инновационный центр «Сколково» будет полностью находиться на территории этого поселения, сообщает ИА Интерфакс.
Алабяно-Балтийский тоннель на севере Москвы в районе станции метро «Сокол» будет открыт для движения транспорта в конце
«Строительство тоннеля - уникальная работа. Я бы сказал, что эта работа с инженерной точки зрения - с высшим уровнем сложности. Этот большой тоннель уже проведен под действующей линией метрополитена», - заявил Ю.Лужков. Он пояснил, что тоннель начинается на улице Алабяна, проходит под развязкой Ленинградского и Волоколамского шоссе, выходит на Балтийскую улицу, затем проходит под железнодорожными путями и выходит на улицу Большая Академическая.
«С РЖД все работы согласованы. Тоннель выходит на Академическую улицу, дальше мы идем до Дмитровского шоссе и получаем хороший кусок четвертого кольца, который является стратегическим для города», - отметил мэр.
Он добавил, что на Балтийской улице по просьбе жителей будет сохранен сквер, под которым пройдет транспортный тоннель, а благодаря применяемой технологии при строительстве не пострадает ни одно дерево.
По словам Ю.Лужкова, сложностей при строительстве добавила подземная река Таракановка, которую сейчас взяли в бетонное русло. Еще одна проблема - в настоящее время Большую Академическую улицу пересекают трамвайные пути. Поэтому для организации бессветофорного движения на четвертом кольце для трамваев построят эстакаду или тоннель.
Напомним, строительство Алабяно-Балтийского тоннеля было начато в