На реконструкцию Мурманского порта необходимо 7 млрд. рублей


07.09.2010 14:24

Совет директоров ОАО «Мурманский морской торговый порт» утвердил основные технико-экономические показатели Программы развития ОАО «ММТП» до 2020 г. и принял решение о финансировании разработки проектной документации реконструкции 1-го грузового района в 2010 г.

Реконструкция грузового района № 1 предусматривает образование причальной линии общей длиной 540 м и проектной глубиной 16,6 м. Засыпка «малого ковша» увеличит существующие складские площади в зоне расположения подъездных путей на 55 тыс. кв. м, что позволит увеличить емкость склада до 300 тыс. т единовременного хранения навалочных грузов, а также фронт выгрузки вагонов до 150 единиц. В результате реконструкции пропускная способность грузового района увеличится с 6,4 млн. т до 12,9 млн. т угля к 2015 г. При необходимости, длина причальной стенки, глубина у причала и наличие портальных кранов позволят переориентировать 1-й район на перегрузку любых видов генеральных грузов или под контейнерный терминал на 300 тыс. TEU в год.

Срок реализации проекта: 2011 – 2014 гг. Стоимость строительства на этом этапе оценивается в 7 млрд. руб. Проект будет реализован без уменьшения существующего грузооборота района, так как причалы будут выводиться из эксплуатации для реконструкции поочередно, говорится в сообщении пресс-службы порта.

Реализация этого проекта намечена совместно с ФГУП «Росморпорт» на принципах государственно-частного партнерства и должна стать одним из самых крупных инвестиционных проектов Мурманской области на ближайшие пять лет.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.08.2010 21:53

Практика продажи и предоставления в аренду подвальных и чердачных, в том числе технических помещений в многоквартирных домах создает риски не только для сохранности имущества жителей, но и для их здоровья, подчеркнула на пресс-конференции в ИА Росбалт юрист ТСЖ «Черняховского 51» Светлана Морозова.

В доме по этому адресу 6 января 2008 г. была отключена подача тепла из-за выявленного перерасхода, который возник по вине временных нанимателей проданного в собственность технического помещения, которые устроили там самодеятельную «помывочную», подключив шланги к запорной арматуре.

Аналогичную проблему с подвальным помещением, переоборудованным под сауну, на Моховой ул., 29 удалось разрешить, когда арендатор оборудовал автономный источник тепла, рассказывает руководитель ТСЖ «Феникс» Раиса Варыханова. Однако в том случае, если подвал продан в собственность, добиться доступа в помещение представителям ТСЖ, по ее словам, значительно труднее. Это подтверждает глава ТСЖ «Лиговка 107» Алла Дитковская. По ее словам, владельцы технического помещения, где был устроен зал игровых автоматов, по своему разумению регулировали подачу тепла в подъезд, если их посетителям было жарко.

В случае прорыва труб парового отопления возникает необходимость доступа и в подвал, и на чердак. Однако во многих домах Центрального района эти помещения отчуждены, а если авария происходит в канун выходного дня, их пользователей не найти.

Персонал ТСЖ «Разъезжая 33» может добраться до теплового пункта только взобравшись на гараж, оборудованный во дворе и перекрывающий вход, и спрыгнув с обратной стороны. После того, как водопроводчик получил травму позвоночника, ТСЖ обратилось в суд, но проиграло процесс, поскольку суд принял сторону владельца гаража, являющегося инвалидом и имеющего право на машиноместо на земельном участке по месту жительства.

Между тем, как напоминают руководители ТСЖ, настаивающие на законодательном запрете отчуждения технических помещений, в 2011 г. в соответствии с законом №261 «Об энергосбережении и об энергетической эффективности» в многоквартирных домах должны быть установлены приборы учета тепла. В случае, когда технические помещения принадлежат сторонним собственникам, эта задача, по оценке С.Морозовой, становится неосуществимой.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: