Рынок строительных материалов идет в регионы
Управляющая сетью магазинов DIY и стройматериалов «Метрика» «Корпорация СБР» на прошлой неделе запустила три новых супермаркета. Магазины в Киришах и Кингисеппе площадью 1500 и
Инвестиции в строительство нового магазина могут составлять до 1,5 млн. долларов с учетом подготовки территории, но без стоимости земли, оценивает проекты Вера Бойкова, руководитель отдела по работе с клиентами Astera.
K-Rauta в этом году запустила гипермаркеты в Туле и Калуге. В
«Максидом» не собирается увеличивать присутствие в Петербурге, так как рынок заполнен и на нем слишком высокая конкуренция, говорит Мария Евневич, член совета директоров компании. В июле «Максидом» появился в Казани.
СТД «Петрович» перепрофилировал одну из своих стройбаз в супермаркет экономкласса «Уровень», а в дальнейшем, по словам исполнительного директора Виктора Адамова, сосредоточится на развитии в регионах. Инвестиции в строительство магазина он оценивает в 1 млн. евро, окупаемость - 2-3 года, это немногим больше, чем до кризиса.
По словам А. Иовлева, в
Спрос растет на 10-15% и уже можно говорить об оживлении рынка строительных материалов, утверждает В. Адамов. У «Метрики» много прямых контрактов с поставщиками, что позволяет им делать хорошие ценовые предложения, объясняет один из участников рынка.
По данным Петростата, ввод в действие жилых домов в Петербурге за январь - июль по сравнению с тем же периодом
Алабяно-Балтийский тоннель на севере Москвы в районе станции метро «Сокол» будет открыт для движения транспорта в конце
«Строительство тоннеля - уникальная работа. Я бы сказал, что эта работа с инженерной точки зрения - с высшим уровнем сложности. Этот большой тоннель уже проведен под действующей линией метрополитена», - заявил Ю.Лужков. Он пояснил, что тоннель начинается на улице Алабяна, проходит под развязкой Ленинградского и Волоколамского шоссе, выходит на Балтийскую улицу, затем проходит под железнодорожными путями и выходит на улицу Большая Академическая.
«С РЖД все работы согласованы. Тоннель выходит на Академическую улицу, дальше мы идем до Дмитровского шоссе и получаем хороший кусок четвертого кольца, который является стратегическим для города», - отметил мэр.
Он добавил, что на Балтийской улице по просьбе жителей будет сохранен сквер, под которым пройдет транспортный тоннель, а благодаря применяемой технологии при строительстве не пострадает ни одно дерево.
По словам Ю.Лужкова, сложностей при строительстве добавила подземная река Таракановка, которую сейчас взяли в бетонное русло. Еще одна проблема - в настоящее время Большую Академическую улицу пересекают трамвайные пути. Поэтому для организации бессветофорного движения на четвертом кольце для трамваев построят эстакаду или тоннель.
Напомним, строительство Алабяно-Балтийского тоннеля было начато в