Уникальный деревянный Дворец царя Алексея Михайловича, воссоздан по сохранившимся чертежам
По случаю Дня города в усадьбе «Коломенское» открыт уникальный деревянный Дворец царя Алексея Михайловича, воссозданный по сохранившимся чертежам.
«В День стольного града Москвы - мы открываем уникальный дворец царя Алексея Михайловича, этот шедевр деревянного зодчества», - подчеркнул на церемонии открытия мэр Москвы Юрий Лужков, обращаясь к собравшимся возле дворца москвичам и гостям столицы. По словам мэра Москвы, благодаря сохранившимся обмерам, чертежам, эскизам, дворец удалось воссоздать в его изначальном виде. «Эта предусмотрительность послужила нашему времени, поэтому сегодня мы с полным правом можем говорить не о строительстве дворца, а о воссоздании», - подчеркнул Ю. Лужков, сообщает пресс-служба Стройкомплекса столицы.
Высокую оценку строителям, архитекторам, реставраторам и всем, принимавшим непосредственное участие в воссоздании царских покоев, дал Патриарх Кирилл. «Работа по воссозданию дворца собрала лучших художников и архитекторов. И я от души поздравляю московское правительство и всех нас с этим приобретением», - отметил Владыка.
На общей площади более 7 тыс. кв. метров расположены покои царя, царицы, царевны, старших, средних и младших царевен, всего в тереме насчитывается около 288 помещений. «Это величественное здание было воздвигнуто в очень ответственный момент нашей истории, когда самосознание нашего народа было настолько ярким, а динамизм жизни настолько сильным. Поэтому этот дворец - свидетель той мощи русского государства и величия нашего государства сегодня, символ великих дел, которые совершаются. Освящал этот дворец тогда патриарх Питирим, и я радуюсь, что как преемник Питирима, имею возможность сегодня разрезать красную ленточку», - сказал Патриарх Кирилл.
Ввод в эксплуатацию станции метро «Обводный канал», намеченный на декабрь 2010 г., может сдвинуться на 2011 г. Как выяснилось сегодня на совещании с участием губернатора Валентины Матвиенко, в августе метростроевцы отстали от графика на 2 недели.
Гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак заявил виноваты поставщики оборудования: эскалаторы прибудут только в ноябре. «Ну а то, что строители не смогут к декабрю справиться с возведением здания, в составе которого должен быть введен надземный вестибюль «Обводного канала», было очевидно с самого начала. На эти работы необходимо не 2-3, а 5-6 месяцев».
Как подтвердил зампред КУГИ Олег Ляпустин, конкурс на строительство торгового комплекса со встроенным вестибюлем, состоялся только в июле 2010 г. Победитель конкурса – ЗАО «Адамант». Глава холдинга Игорь Лейтис отметил, что к декабрю обеспечить безопасный проход граждан по вестибюлю возможно, но получить разрешение на ввод его в эксплуатацию – очень сложно.
«Я не согласовывала вам задержку сроков, и не согласую», - заявила В.Матвиенко. Она выступила с критикой практики экономии на строительстве вестибюлей за счет строительства коммерческих объектов, из-за которых задерживаются сроки ввода столь значимых для города объектов, потребовав от подчиненных специального отчета о стоимости строительства вестибюлей метро. При общей смете в несколько миллиардов рублей стоимость строительства машинного отделения и надземного вестибюля в 600 млн. – не повод для попадания в зависимость от бизнеса. Лучше строить самим и вовремя, резюмировала губернатор.