В строительство нового ДСК в Тульской области будет инвестировано 171,5 млн. евро
О начале строительства на территории Богородицкого района Тульской области домостроительного комбината было официально заявлено на совещании строителей домостроительного комбината в Богородицке. В нем приняли участие президент Ассоциации строителей России Николай Кошман, глава муниципального образования Богородицкого района Константин Лихошерст, генеральный директор ООО «Домостроительный комбинат XXI век», Андрей Туманов президент Общероссийского объединения работодателей «Союз недропользователей «НЕДРА» Сергей Курбатов, генеральный подрядчик по возведению объекта Николай Волошенко и др.
Стоимость этого инвестиционного проекта – 171,5 млн. евро. Первый транш поступит строителям уже в ближайшие дни. Завершить строительство планируется в течение трех лет, сообщает пресс-служба АСР.
Участники совещания отмечали, что Тульская область выбрана не случайно. Даже в условиях мирового финансового кризиса она не остановила свои основные стройки, а продолжает их. Строительство ДСК будет осуществляться с применением новых инновационных технологий, что в конечном итоге позволит увеличить выпуск доступного жилья в регионе. Благодаря проекту будет создано более 500 новых рабочих мест, что, безусловно, придаст значительный импульс решению социальных программ в области.
Ввод в эксплуатацию станции метро «Обводный канал», намеченный на декабрь 2010 г., может сдвинуться на 2011 г. Как выяснилось сегодня на совещании с участием губернатора Валентины Матвиенко, в августе метростроевцы отстали от графика на 2 недели.
Гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак заявил виноваты поставщики оборудования: эскалаторы прибудут только в ноябре. «Ну а то, что строители не смогут к декабрю справиться с возведением здания, в составе которого должен быть введен надземный вестибюль «Обводного канала», было очевидно с самого начала. На эти работы необходимо не 2-3, а 5-6 месяцев».
Как подтвердил зампред КУГИ Олег Ляпустин, конкурс на строительство торгового комплекса со встроенным вестибюлем, состоялся только в июле 2010 г. Победитель конкурса – ЗАО «Адамант». Глава холдинга Игорь Лейтис отметил, что к декабрю обеспечить безопасный проход граждан по вестибюлю возможно, но получить разрешение на ввод его в эксплуатацию – очень сложно.
«Я не согласовывала вам задержку сроков, и не согласую», - заявила В.Матвиенко. Она выступила с критикой практики экономии на строительстве вестибюлей за счет строительства коммерческих объектов, из-за которых задерживаются сроки ввода столь значимых для города объектов, потребовав от подчиненных специального отчета о стоимости строительства вестибюлей метро. При общей смете в несколько миллиардов рублей стоимость строительства машинного отделения и надземного вестибюля в 600 млн. – не повод для попадания в зависимость от бизнеса. Лучше строить самим и вовремя, резюмировала губернатор.