На рынке первичной недвижимости Петербурга средняя цена квадратного метра снизилась на 1, 85%
На рынке первичной недвижимости было зафиксировано небольшое снижение средней цены квадратного метра на 1,85% от показателей мая, к таким данным пришли аналитики компании «НДВ СПб», подводя итоги лета
В результате средняя стоимость квадратного метра в новостройках Петербурга в августе составила 69 тыс. 780 руб. за кв.м. Однако связано это не с общим снижением цен на объекты, а со стартом продаж в новых крупных проектах, где стоимость квадратного метра на начальном этапе всегда ниже, чем на объектах в более высокой степени готовности. Вывод на рынок данных объектов и привел к снижению среднестатистических показателей. По мере продвижения строительства цены в этих комплексах будут постепенно повышаться.
Минимальная стоимость квадратного метра в строящихся домах в Петербурге в течение лета составляла 47 тыс. 500 рублей, однако с 1-го сентября данный показатель опустился до 46 тыс. рублей благодаря выходу на рынок жилого комплекса на проспекте Просвещения от Компании ЛЭК №1.
По типам квартир в течение лета на рынке первичной недвижимости наиболее заметно дешевели 4-комнатные (-6,7%) и 3-комнатные (-3,3%) квартиры. Снижение стоимости квадратного метра в 2-комнатных квартирах составило порядка 1,4%. Наиболее ликвидные объекты – 1-комнатные квартиры в новостройках – в течение летнего сезона в цене не снизились, так как квартиры небольшого метража пользуются у покупателей стабильным спросом.
За рассматриваемый период заметно повысилась стоимость квартир в строящихся кирпичных домах (+10% по сравнению с майскими показателями), что связано с высокой степенью готовности большинства объектов данного типа. Стоимость квадратного метра в панельных новостройках повысилась на 0,9%, а объекты, возводимые по монолитной технологии, напротив, подешевели за лето в среднем на 2,5%, что опять-таки связано с выводом на рынок большого количества проектов данного типа.
В августе наиболее высокие средние цены на строящееся жилье зафиксированы в Петроградском (130 твс. 477 руб. за кв.м.), Центральном (130 тыс. 032 руб. за кв.м.) и Василеостровском (91 тыс. 602 руб. за кв.м.) районах. На протяжении летнего периода данная тенденция оставалась неизменной. В Адмиралтейском районе продажи в строящихся домах на данный момент не ведутся. Самые низкие ценовые показатели по-прежнему наблюдаются в Красносельском районе. В августе средняя стоимость квадратного метра в новостройках составила здесь 60 тыс. 151 руб. Наиболее существенное повышение цен за летний период наблюдается в престижных Петроградском (+8,8%), Московском (+4,4) и Центральном (+2,5) районах. Отрицательная динамика по сравнению с аналогичными показателями мая отмечается в Выборгском (-2,7%), Кировском (-1,9%), Фрунзенском (-1,6%), Приморском (-1,3%) и Невском (-0,7%) районах.
Ввод в эксплуатацию станции метро «Обводный канал», намеченный на декабрь 2010 г., может сдвинуться на 2011 г. Как выяснилось сегодня на совещании с участием губернатора Валентины Матвиенко, в августе метростроевцы отстали от графика на 2 недели.
Гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак заявил виноваты поставщики оборудования: эскалаторы прибудут только в ноябре. «Ну а то, что строители не смогут к декабрю справиться с возведением здания, в составе которого должен быть введен надземный вестибюль «Обводного канала», было очевидно с самого начала. На эти работы необходимо не 2-3, а 5-6 месяцев».
Как подтвердил зампред КУГИ Олег Ляпустин, конкурс на строительство торгового комплекса со встроенным вестибюлем, состоялся только в июле 2010 г. Победитель конкурса – ЗАО «Адамант». Глава холдинга Игорь Лейтис отметил, что к декабрю обеспечить безопасный проход граждан по вестибюлю возможно, но получить разрешение на ввод его в эксплуатацию – очень сложно.
«Я не согласовывала вам задержку сроков, и не согласую», - заявила В.Матвиенко. Она выступила с критикой практики экономии на строительстве вестибюлей за счет строительства коммерческих объектов, из-за которых задерживаются сроки ввода столь значимых для города объектов, потребовав от подчиненных специального отчета о стоимости строительства вестибюлей метро. При общей смете в несколько миллиардов рублей стоимость строительства машинного отделения и надземного вестибюля в 600 млн. – не повод для попадания в зависимость от бизнеса. Лучше строить самим и вовремя, резюмировала губернатор.