Псковской области предоставлена федеральная субсидия в 920 млн. рублей для обеспечения жильем ветеранов
В соответствии с распоряжением Правительства РФ Псковской области предоставлена федеральная субсидия в размере 920 млн. рублей. Средства предназначены для предоставления жилищных субсидий ветеранам Великой Отечественной войны, признанным нуждающимися в улучшении жилищных условий и вставших на учет после 1 марта
Он также отметил, что в течение недели управлением соцзащиты проводились заседания комиссии при администрации Псковской области по вопросам предоставления субсидий на приобретение или строительство жилых помещений ветеранам войны. В ходе заседаний было рассмотрены заявки на предоставление субсидии. Всего на текущей неделе было выдано около 100 свидетельств на приобретение жилья. А. Синдеев также добавил, что работа комиссии будет продолжена.
Напомним, что с мая текущего года управлением социальной защиты населения выдано около 350 свидетельств о предоставлении субсидии, 190 из них реализованы, передает пресс-служба администрации Псковской области.
Ввод в эксплуатацию станции метро «Обводный канал», намеченный на декабрь 2010 г., может сдвинуться на 2011 г. Как выяснилось сегодня на совещании с участием губернатора Валентины Матвиенко, в августе метростроевцы отстали от графика на 2 недели.
Гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак заявил виноваты поставщики оборудования: эскалаторы прибудут только в ноябре. «Ну а то, что строители не смогут к декабрю справиться с возведением здания, в составе которого должен быть введен надземный вестибюль «Обводного канала», было очевидно с самого начала. На эти работы необходимо не 2-3, а 5-6 месяцев».
Как подтвердил зампред КУГИ Олег Ляпустин, конкурс на строительство торгового комплекса со встроенным вестибюлем, состоялся только в июле 2010 г. Победитель конкурса – ЗАО «Адамант». Глава холдинга Игорь Лейтис отметил, что к декабрю обеспечить безопасный проход граждан по вестибюлю возможно, но получить разрешение на ввод его в эксплуатацию – очень сложно.
«Я не согласовывала вам задержку сроков, и не согласую», - заявила В.Матвиенко. Она выступила с критикой практики экономии на строительстве вестибюлей за счет строительства коммерческих объектов, из-за которых задерживаются сроки ввода столь значимых для города объектов, потребовав от подчиненных специального отчета о стоимости строительства вестибюлей метро. При общей смете в несколько миллиардов рублей стоимость строительства машинного отделения и надземного вестибюля в 600 млн. – не повод для попадания в зависимость от бизнеса. Лучше строить самим и вовремя, резюмировала губернатор.